Кобылкин приватизирует авиакомпанию "Ямал". "Забираем хлеб у "ЮТэйра"

«Я вообще не хотел, чтобы эта авиакомпания была нашей, я хотел её вывести на IPO и сделать таким хорошим международным акционерным обществом. С участием и государства, и иностранных инвесторов — с „Lufthansa“ мы вели переговоры. Хотелось сделать такой интересный эксперимент. И мы сейчас прорабатываем этот план с выходом на IPO, совершенно там будет другая капитализация этой компании, можно будет её продать и заработать бюджету денег», — цитирует главу региона ura.ru.

Однако у главы региона есть определенные опасения. В частности, подчеркивает Кобылкин, он должен быть уверен, что в случае приватизации «Ямал» не уйдет с регионального рынка, если лишится дотаций и субсидий на авиаперевозки по округу. «Это важно, потому что если будут субсидии и дотации, то тот, кто ее купит, скорее всего, будет держаться подальше от региона. Потому что сегодня тут один губернатор, завтра другой, политика поменялась, субсидии отменили, и компания будет нести убытки», — отметил Дмитрий Кобылкин, добавив, что компания «вынесет и выдержит все, если будет рынок».

В качестве примера негативных последствий он привел авиакомпанию «ЮТэйр». «Они политику смешали с бизнесом, где-то залезли в отношения, пошли навстречу губернаторам и территориям, начали летать в убыток себе, в результате вы знаете, что с ними сегодня происходит. У них огромная дыра в бюджете, дай Бог, чтобы они выкрутились. Но по факту, мы сегодня в „Рощино“, в Тюмени фактически их хлеб забираем. И становимся основным оператором перевозки по всей Тюменской области», — заявил Кобылкин.

Напомним, авиакомпания «Ямал» была создана в 1997 году, 97,6% акций принадлежит правительству региона, остатки — компании «СП Фоника». Отметим, в ходе пресс-конференции он заявил, что будет гордиться тем, что сумел оставить компанию «на плаву» компанию. «Когда я закончу работать в этой должности и меня спросят, чем я горжусь по итогам своей работы, я скажу, что одно из основных — это то, что я сохранил авиакомпанию «Ямал», — заявил Кобылкин.

Напомним, ранее гендиректор АК «Ямал», говоря о приватизации перевозчика, тоже указывал эти риски. «Компания находится на том уровне, когда она уже самостоятельно работает. Но если она станет частной, то она перестанет выполнять социальные функции. Она будет зарабатывать деньги. Вот тут надо выбирать. Доходы, а это, следовательно, налоги. Будет ли частная авиакомпания работать на Ямале, в Тюменской области — я глубоко сомневаюсь», — пояснял ранее Василий Крюк.