Одна квартира — одно машиноместо. Глава Ханты-Мансийска выступил за сохранение этого принципа

При строительстве новых домов в столице Югры ущемлять интересы автомобилистов не будут

Принцип «одна машина — одно машиноместо» должен сохраняться при строительстве новых домов в Ханты-Мансийске. Такое мнение высказал глава югорской столицы Василий Филипенко во время встречи со строителями, которая прошла в преддверии их профессионального праздника.

Машин меньше не станет

Работники компании «Северные строительные технологии» во время встречи усомнились в том, что рядом с новыми домами стоит оборудовать столько же парковочных мест, сколько квартир в доме. В пример они привели жилой комплекс «Югорская звезда». При его строительстве соблюдался принцип «одна машина — одно машиноместо», но парковки заняты лишь на 60-70%. В результате на свободных местах то и дело появляются «непрошенные гости» — фуры, автобусы и «брошенки».

Однако Василий Филипенко призвал строителей не рубить сплеча. Ведь в других районах города ситуация совсем иная.

«Комплекс «Югорская звезда» — это уникальный случай, где парковки пустуют. В любом другом городском дворе ситуация со стояночными местами совсем иная, — сказал глава. — Для примера — улица Ледовая. Там транспортный коллапс потребовал провести реконструкцию дороги с устройством стояночных карманов. Но в результате жильцы по-прежнему продолжают соревноваться, кто поставит свой автомобиль ближе к подъезду. Тут уже надо подключать другие механизмы, в том числе административные, наказывать за неправильную парковку».

Транспорта в Ханты-Мансийске меньше не станет, напротив, его количество растёт — во многих семьях уже по две машины. Поэтому, по мнению Василия Филипенко, принцип «одна квартира — одно машиноместо» должен сохраниться. В первую очередь это касается объектов точечной застройки.

«Исключение могут составить проекты комплексного освоения территории, — считает глава. — Например, когда в большом микрорайоне в пешей доступности организуется стоянка, то непосредственно около домов парковок может быть меньше. Мы готовы рассматривать такие предложения от строителей».

Василий Филипенко во время встречи с коллективом «Северных строительных технологий». Фото: admhmansy.ru

Можно ли изменить ментальность горожан?

В конце прошлого года депутаты городской думы уже обсуждали идею сократить число парковочных мест во дворах новостроек. Предлагалось ввести коэффициент 0,7 — то есть рядом со 100-квартирным домом оборудовать только 70 машиномест. Специалисты городского департамента градостроительства и архитектуры считали, что это побудит граждан чаще ходить пешком и ездить на общественном транспорте.

«Создание благоприятных условий для развития транспортной инфраструктуры побуждает человека ездить на машине. Это последняя тема всех урбанистических исследований: чем больше парковочного пространства, тем больше машин, — говорила главный архитектор Ханты-Мансийска Ольга Фролова. — Нам нужно создавать город для людей, а не для машин. Это значит, что необходимо популяризировать общественный транспорт, устанавливать удобные в нашем северном климате остановки, использовать автобусы, комфортные для маломобильных групп населения. Есть новый термин — пешеходизация — стимулирование человека ходить пешком».

Депутаты озвучивали разные мнения по этому поводу, но в конечном итоге решили, что менять коэффициент не стоит.

«Коэффициент «одна квартира — одно машиноместо» нужно сохранить. Ментальность горожан изменить сложно. Не одно поколение должно поменяться, чтобы люди начали ставить личный транспорт туда, куда власти их обяжут, и ходить за 800 метров за машиной, — сказала депутат Валентина Казакова. — У нас есть, где строиться. Запретами или ухудшением автомобильной инфраструктуры мы не заставим горожан отказаться от транспорта. Мы только озлобим людей, будет больше недовольства».

© Служба новостей Муксун.fm

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Докажите, что вы не робот, решив для нас простой пример:

*

*