Posted 12 ноября 2022,, 04:35
Published 12 ноября 2022,, 04:35
Modified 12 ноября 2022,, 04:35
Updated 12 ноября 2022,, 04:35
Побег из мегаполиса в село: поднимут ли релоканты сельское хозяйство
В 2020 году россияне во время самоизоляции побежали в деревни. Осенью 2022 года вторую волну релокаций подальше от мегаполисов спровицировала частичная мобилизация. Есть ли шанс, что новые релоканты поднимут село, разбирались «Новые известия».
Подальше от военкоматов и выхлопных газов
В конце сентября спрос на загороднюю недвижимость вырос на 15-20%. Вице-президент Международной академии ипотеки и недвижимости отмечает, что этот спрос стал возможен благодаря покупке деревенских домов.
«Риелторы уже отмечают возросший запрос на срочную покупку избушек вдали от цивилизации. Кто может уехать, предпочитает эмиграцию, но те, у кого нет денег, и кто не готов все бросить, переезжает внутри страны. В 100–200 км от Москвы цены на такие избушки еще не успели вырасти».
Эксперты отмечают, что переселение из городов в деревни — это глобальный тренд, который не ограничивается внутренними политическими событиями, такими как, частичная мобилизация. Общемировая тенденция перенаселения вынуждает жителей, которые не привязаны к постоянной работе, уезжать в села, чтобы жить в своем доме, на свежем воздухе. В 2022 году доля частных домов среди всего свежепостроенного жилья достигнет максимума за последние 11 лет.
Жить в деревне станет беднее
По-идее государство, зная об оттоке горожан в села и деревни, должно что-то предпринять, чтобы уговорить их там остаться. Но, судя по Стратегии развития строительной отрасли и ЖКХ до 2030 года, этого не происходит. К 2030 государство планирует улучшать качество именно городской среды, про сельскую ничего не сказано.
Руководитель научно-исследовательского объединения РЭУ им. Плеханова Сергей Валентей считает, что такая политика не поможет развитию сельских местностей. Ведь, если вкладывать все средства в развитие агломераций и крупных городов, средств на провинции и малые населенные пункты не останется.
Эксперт приводит в пример зарубежные страны, в которых государство действительно хочет, чтобы деревни не пустели. Например, жители Аляски, имеют право на регулярные выплаты от нефтяных доходов, а налог на прибыль и налог с продаж равны нулю. В Италии новым жителям провинции Молизе платят по 700 евро в месяц в течение трех лет. А в Калибрии — по 800-1000 евро ежемесячно на протяжении нескольких лет. И такая политика дает свои наглядные плоды — в итальянских крупных городах проживает только 68,4% граждан. Все остальные наслаждаются жизнью вдали от городского шума и выхлопных газов.
А что в России?
У нас действуют различные федеральные целевые программы. Одна из них «Комплексное развитие сельских территорий» на 2020-2025 годы. Первоначальные инвестиции составляли почти 2,3 трлн рублей за 5 лет. В августе председатель правительства Михаил Мишустин добавил еще 367 млн рублей.
В рамках программы должны построить дороги, провести в села газопроводы и водопроводы, интернет, оборудовать в каждом населенном пункте фельдшерский пункт, обечпечить людей жильем. Только вот, отмечают эксперты, на всю страну за 5 лет должно появиться лишь 2,58 тыс. км дорог с твёрдым покрытием. Их проложат к «общественно значимым объектам» и различным производствам. А выходя из дома всё равно запачкаешься в грязи.
Также эксперты полагают, что новые релоканты вряд ли поднимуть деревни.
«Те люди, которые работают удаленно, могут какое-то время жить в деревенских домах. Но это не значит, что какой-нибудь айтишник или менеджер по продажам начнет работать в сельском хозяйстве – он продолжит работать там, где он и работал в крупном городе, максимум, что он будет делать – покупать продукты в местном магазине, он даже налоги там платить не будет. Я не ставил бы на релокантов как на тех, кто поднимет сельское хозяйство», — считает доцента Института демографии им. А. Вишневского НИУ ВШЭ Никита Мкртчян.
Доктор географических наук Института географии РАН Татьяна Нефёдова добавляет, что нынешние релоканты переезжают в комфортные деревни, поблизости от Москвы и других крупных городов. Только единичные энтузиасты готовы зимовать без нормальных дорог, газа, водопровода. А значит, надеяться на какие-то кардинальные улучшения в ближайшие годы точно не стоит.