Posted 19 марта, 07:58

Published 19 марта, 07:58

Modified 19 марта, 08:00

Updated 19 марта, 08:00

Сделка ОПЕК+ заставляет снижать добычу, и вопрос: кому продавать?

«Перекувыркнулись». Зубаревич рассказала, почему нефтегаз ХМАО ушел в глубокий минус

19 марта 2024, 07:58
Фото: Изображение Midjourney
Сделка ОПЕК+ заставляет снижать добычу, и вопрос: кому продавать?

Наталья Зубаревич рассказала, с чем нефтегазовый сектор ХМАО вошел в 2024 год

Профессор МГУ Наталья Зубаревич проанализировала данные нефтегазового сектора за последние три года и рассказала, удалось ли добывающей отрасли пережить экономические трудности и как чувствует себя в 2024 году.
Сюжет
Нефть

Нефтяники ищут сбыт, а газовики дошли до потолка

По ее словам, если брать последний двухлетний цикл, то быстрая динамика роста экономики наблюдалась в регионах, которые были ориентированы на гособоронзаказ. Субъекты, в которых основная отрасль была промышленная (лесная, нефтяная, угольная), наоборот уходили в «минуса». По итогам 2023 года они все же вышли из спада и выросли относительно 2022-го на 3%. Однако распределение неравномерное.

«Промышленность перекувырнулась. Если в 2022 году тащила добыча, которая не падала, а по нефти даже росла, то по углю — была „ноль“, по газу — терпимо, в 2023 году добывающие отрасли ушли в минус, а обработка рванула со страшной силой, благодаря гособоронзаказу», — говорит Наталья Зубаревич.

По ее словам, в «минус» в 2023 году ушел главный нефтяной регион — Ханты-Мансийский автономный округ. Причин несколько — сделка ОПЕК+, которая заставляет снижать добычу, и вопрос: кому продавать?

«Изменения мы увидели и в главном газовом регионе — Ямале. Должна сказать, что во всех газовых регионах — спад промышленности. По всем производству газа -5%, а у Газпрома — -9%. Мозаика очень сложная, надо внимательно наблюдать. Еще добавлю, что все макроэкономисты, которые смотрели динамику текущего месяца к предыдущему с учетом сезонности, показывали, что с сентября по ноябрь происходило замедление промышленного роста. Все, подошли к потолку промышленного роста по мощностям обрабатывающих мощностей, по использованию рабочей силы», — пояснила эксперт.

В настоящее время перед российской промышленностью стоит главный вопрос — продолжится ли снижение или отрасли достигли «потолка?

Добыча падает — прибыль растет?

Для нефтяников самым ярким периодом по доходам от поставок нефти и газа стал 2022 год. По словам Натальи Зубаревич, они почти подошли к той сумме, которая была заморожена Евросоюзом после введения санкций. В 2023 году наблюдалось снижение, но незначительное. В целом, вышли на уровень 2021-2019 годов. Добиться этого удалось, как нестранно, и за счет девальвации рубля. Однако, по итогам года, нефтянка, которая ранее «тащила» бюджет страны ушла на второй план.

«У нас росли зарплаты и налоги на физлиц. Все выросло, а нефтегаз, который, когда-то был 40%, а то и больше. Сейчас 30 с маленькими копеечками», — отмечает эксперт.

Она согласна, что страна слезла с нефтяной иглы в 2023 году за счет налога на прибыль (+28%) и росту НДФЛ (+14%). При этом, несмотря на сокращение добычи газа (по соглашению с ОПЕК+), Югра и Ямал чувствуют себя уверено.

Наталья Зубаревич убеждена, что причина — выход из режима консолидированных групп налогоплательщиков.

«Каким-то удивительным образом это хорошо добавило денег не штаб-квартирам, а тем регионам, где идет добыча. Возможно, что это одноразовая история, но в 2023 году Ямал и ХМАО купались в дополнительных поступлениях налога на прибыль. И эти фишечки тоже нужно иметь в виду», — убеждена профессор.

Причины роста зарплат в нефтянке ХМАО

Отдельное внимание Наталья Зубаревич уделила заработной плате. Она подчеркнула, что полных данных за 2023 год пока нет, однако, согласно данным Росстата, в номинале зарплата выросла на 14%, с учетом инфляции — 8%. Загадкой для профессора остается бешенный рост зарплат у нефтяников. Но у нее есть ряд предположений.

«В нефтянке бешено выросли зарплаты. Когда смотришь динамику заработной платы в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком округах, думаешь, что случилось? Я объясню. Там много водителей, которых надо удерживать высокой зарплатой. Вахтовики — часть из них ушла на СВО, часть осталась дома, потому что там тоже выросли зарплаты и, следовательно, их (вахтовиков) нужно поддерживать ростом заработной платы в нефтегазе. И мы с вами имеем парадоксальную ситуацию, когда объем в ЯНАО — падает, а зарплаты активнейшем образом растут. Тут не линейно все, и много невозможно объяснить, но я вижу, что рынок турбулентный», — пояснила профессор.

Она подчеркнула, что сейчас никаких долгосрочных выводов на ближайшие 3-5 лет о том, какие будут изменения в нефтянке и как будет расти заработная плата, сделать нельзя. Причина — всё нестабильно.

Почему «Новатэку» непросто?

Не могла стороной эксперт обойти и газовиков. По ее словам, разворачивает интересная картина с сжиженным газом (СПГ). По ее словам, для мощной компании «Новатэк» с сильным менеджментом, американские санкции стали большим ударом. Однако, несмотря на трудности, предприятию удалось достроить первую линию «Арктик СПГ-2» на Гыданском полуострове. Но дальше — оказалось все сложней.

«Они смогли достроить первую линию „Арктик СПГ-2“. Уж как они добирали оборудование, потому что не все было закуплено до санкций 2022 года, не знаю, но добрали. И теперь уперлись в дыру. Потому что нет газовозов ледового класса. Не на чем возить», — прокомментировала Наталья Зубаревич.

Однако общая доля поставок газа «Новатэка» в Евросоюз — 15%. В США — около 50%. По словам эксперта, сейчас Евросоюз раздумывает, а не закрыть ли «Новатэку» вход.

«Можно ли все перетянуть на Азию? Да, если бы был газовозный флот, которого нет. Но и Евросоюз пока не закрылся», — говорит эксперт.

Как повлияют взрывы на НПЗ на экономику страны?

Наталья Зубаревич считает, пока рано говорить о влиянии атак на экономику страны. Поскольку еще неизвестно, как сильно пострадали нефтяные объекты. Например, НПЗ «Лукойла», на который приходится 10% всего бензина, должен был заработать на полную мощность после ремонта, однако произошла атака дронов.

«На даже, если предположить, что минусуется 10% бензина. Это по максимуму. То эти 10% шли на экспорт. Экспорт закрыт. Все. И при прочих равных это означает, что берут из выпадающего производства и более-менее закроют. Другой вопрос, что мы не знаем, какой будет весенне-летний спрос на дизтопливо, на бензин. В прошлом году мы не справились. Были товарные дефициты, но закрыли экспорт и ситуацию поправили. Они такие тренированные, они еще что-нибудь придумают», — считает Наталья Зубаревич.

При этом эксперт отметила, чтобы избежать дефицита топлива главный вопрос будет в его доставке, поскольку мощности РЖД работают на пределе. И здесь, по ее мнению, власти будут делать все возможное и невозможное, чтобы не вызвать гневные настроения электората. Впрочем, могут просто попросить подождать.

Ранее Муксун.fm рассказывал, грозит ли ХМАО очередное снижение добычи нефти и как это скажется на нефтяниках: будут ли «заморожены» скважины и ждать ли вахтовикам сокращений.

"