Перейдет ли Югра на электробусы? Об этом можно будет говорить только после зимних испытаний

В Сургуте электробус «Volgabus» за месяц отъездил почти 4600 километров, потребив 6900 киловатт электроэнергии, что эквивалентно 31 тысячам рублей. Если бы заправляли транспортное средство дизельным топливом, то потратили бы 102 тысячи рублей. Однако закупать подобные электрические автобусы город пока не готов.

Представители завода по производству электробусов «Volgabus» и администрации города обсудили накануне первые результаты тестовой работы электробуса в Сургуте.

За время проведения эксперимента перевезено 12 тысяч пассажиров, сообщили в управлении документационного и информационного обеспечения администрации города Сургут. Экономия на топливе выявилась значительна. И водители, и пассажиры положительно оценили эксплуатацию машины. Электробус на 90 пассажиров имеет плавный и бесшумный ход, он экологичен и экономичен в эксплуатации. Производители утверждают, что электробус адаптирован к работе в северных условиях, оснащен климатической установкой, и сможет исправно перевозить пассажиров при температуре до минус 45 градусов, однако начальник дорожно-транспортного управления департамента городского хозяйства администрации города Игорь Газизов резонно заметил: «Для начала нам нужно увидеть, как электробусы работают в реальных зимних условиях».

К тому же, минусом, по мнению экспертов, является высокая стоимость электробусов по сравнению с традиционными автобусами, оснащенными двигателями внутреннего сгорания. Но, по словам Газизова, разрабатываются окружные и государственные финансовые программы, которые в будущем позволят компенсировать затраты на приобретение электрических автобусов.