- Дорога, построенная в конце 70-х годов, почти тридцать лет эксплуатировалась без капитального ремонта. К началу реконструкции она была в крайне неудовлетворительном состоянии — представляла собой битую „бетонку“ со следами ямочного ремонта. В настоящий момент дорога приведена в соответствие с требованиями третьей технической категории — с полосами уширения, с площадками для отдыха, как и положено федеральной трассе, — говорит Александр Губарев, директор ОАО «Строительное управление-920» (выполняло работы по реконструкции, входит в ОАО «Ханты-Мансийскдорстрой»).
Отметим, что трасса «Сургут—Когалым — граница ХМАО» — единственная наземная связь между Югрой и Ямалом. Ее протяженность более118 километров. «Ханты-Мансийскдорстрой» начала ремонт в 2005 году, а к заключительному – третьему участку дороги приступила в июне 2010 года.