Об ажиотажном спросе рассказал в своем блоге со ссылкой на "Los Angeles Times" руководитель Уральского центра медиаинициатив, кандидат исторических наук Сергей Климаков. По его мнению, маркетинговая стратегия Ирбитского мотозавода заслуживает отдельного внимания: претерпев несколько юридических реорганизаций, завод до сих выпускает старые добрые агрегаты «Урал». Но продает их теперь почти исключительно (95%) на рынках США, Европы, Австралии, Канады и Японии по розничной цене от 11 до 14 тысяч долларов.
Мотоцикл "Ямал" окрашен в ярко-оранжевый цвет, а боковую поверхность коляски украшает зубастая улыбка — как на корпусе атомохода. По форме коляска мотоцикла немного напоминает лодку, а входящее в комплектацию весло еще больше усиливает этот эффект.
Отметим, всего за 2012 год Ирбитский мотозавод продал в США 620 машин. Это на треть больше, чем в 2011 году, и таой же прирост планируется и на 2013 год.
"Стоило мне, купив мотоцикл, остановиться на парковке по пути домой, как за несколько минут на моем фоне сфотографировались сразу шестеро. А распросов сколько", - делится на тематическом форуме SovietSteeds.com один из коллекционеров, купивших "Ямал". "Да, меня тоже постоянно расспрашивают, - вторит ему другой обладатель менее редкой модели Ирбитского мотозавода. - Я им сразу говорю: откройте Гугл, вбейте "Ural" - и вы найдете все, что нужно".
"А ведь каждый пересказ истории/легенды этой машины - в пользу Ямала", - резюмирует блогер.