МАК выяснил, почему упал самолет «ЮТэйра» под Тюменью. «Причин уйма"

Так, командир воздушного судна, несмотря на то, что экипаж при рулении обнаружил на поверхности самолета снежно-ледяные отложения, произвел взлет без необходимой противообледенительной обработки. Это привело к ухудшению аэродинамических характеристик самолета и его сваливанию в наборе высоты после взлета. Кроме того, экипаж не распознал выход судна на данный режим и, как следствие, не принял меры для вывода самолета на эксплуатационные режимы полета. Сваливание самолета произошло на эксплуатационных углах атаки сразу после уборки закрылков, при включенном автопилоте, до срабатывания сигнализации о приближении к сваливанию.

«Системной причиной авиационного происшествия явились недостатки в организации наземного обслуживания воздушного судна и подготовке персонала в ООО «ЮТэйр-Техник», что стало возможным из-за отсутствия действенного контроля со стороны технического директората и директората инспектирования авиакомпании «ЮТэйр» за соблюдением требований разработанных собственных документов по наземному обслуживанию и защите воздушных судов авиакомпании от наземного обледенения и привело, при отсутствии контроля со стороны начальника смены, к неправильной оценке командиром и авиамехаником состояния поверхности самолета после его длительного пребывании на земле в условиях интенсивного наземного обледенения и выпуску судна в полет без проведения противообледенительной обработки», - отмечают специалисты МАКа.

Кроме того, авиакатастрофе способствовал ряд других факторов, например, недостатки в системе управления безопасностью полетов ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» и в системе управления качеством ООО «ЮТэйр-Техник». Недоработки касаются и несоответствующей подготовки членов экипажа в части понимания степени опасности выполнения взлета с неустраненным наземным обледенением и методическом несовершенстве программ наземной и тренажерной подготовки. Не исключено, что ошибки произошли из-за усталости членов экипажа, так как был нарушен режим их труда и отдыха при выполнении разделенных полетных смен, а также большой задолженности по отпускам.

Напомним, на борту самолета, выполнявшего рейс Тюмень — Сургут, находилось 39 пассажиров и 4 члена экипажа. Заходя на вынужденную посадку, самолет задел левым двигателем поверхность земли и развалился на части. Погибли 33 человека, у десяти — травмы различной степени тяжести.