На те же грабли. Инвестором моста через Обь может стать «Мостострой-11»

По словам губернатора ХМАО Натальи Комаровой, экономическое обоснование проектов уже готово. «Сделана экономическая оценка инвестиционных возможностей этих двух проектов, по результатам этой работы они признаны целесообразными В настоящее время разрабатывается документация», - цитирует ТАСС главу региона.

Сейчас в Югре есть мост через Обь в районе Сургута. Через него проходит весь транспортный поток в крупнейшие города Югры - Сургут и Нижневартовск, и далее на север округа и на Ямал. Нагрузка на него усилится после завершения строительства дороги «Надым-Салехард», порта Сабетта и переключения новых транспортных потоков на Ямал. Поэтому обострилась необходимость в двух новых мостах - еще одного возле Сургута и второго - в Приобье.

Наталья Комарова отметила, что уже одна компания - «Мостострой-11» - заинтересовалась проектом строительства моста в районе Сургута и «предложила нам такую технологию государственно-частного партнерства, как концессия».

Проект мостового перехода через Обь в Сургутском районе, инвестором которого собирается стать «Мостострой-11», имеет следующие технико-экономические показатели: общая протяженность - 43,36 км, в том числе мост - 1560 м, автодорога - 40,89 км; оценочная стоимость строительства по результатам обоснования инвестиций - 50 млрд рублей.

Проект мостового перехода через Обь в Октябрьском районе: общая протяженность - 19,5 км, в том числе мост - 2,4 км, автодорога - 16,4 км. Мост станет связующим звеном, соединяющим ХМАО с соседними субъектами РФ - ЯНАО и Свердловской областью.

Отметим, что именно компания «Мостострой-11» занималась строительством моста через реку Вах в Югре. Этот мостовой переход был сдан в ноябре 2014 года, однако с компанией до сих пор не расплатились до конца.