Как сообщили Муксун.fm в пресс-службе губернатора ЯНАО, подрядчик до конца 2019 года должен вложить свои и заемные средства в проектировку и строительство железнодорожной линии. Проект предполагает возведение приёмо-отправочных и сортировочных парков, узловой станции, локомотивного депо, вахтовых комплексов, пассажирских платформ и железнодорожного вокзала на станции Сабетта. Обслуживать созданную транспортную инфраструктуру подрядчик будет в течение 21 года, после чего линия безвозмездно перейдет в собственность ЯНАО.
Однопутная железнодорожная линия станет заключительным звеном выхода Северного широтного хода «Энергия Арктики» (Обская-2 – Салехард – Надым – Пангоды – Новый Уренгой – Коротчаево) на Северный морской путь. Её протяжённость составит 170 км, пропускная способность – 7-14 млн. тонн грузов в год с возможностью увеличения до 35 млн. тонн.
Напомним, в октябре губернатор Ямала Дмитрий Кобылкин в интервью «Интерфаксу» рассказал, что инвестором строительства железнодорожной линии готова выступить шведская компания Rise Capital.
В ГСК «ВИС» входит десять строительных и инжиниринговых компаний, осуществляющих деятельность в нескольких регионах РФ. В ЯНАО предприятие строит шесть образовательных учреждений.