Предсказуемая «диверсия»: узкое место в трубе «Транснефти»?

Сегодня в ПАО «Транснефть» все испытания нефти по критерию наличия хлорорганических соединений производятся каждый день, сообщает издание «Нефть и капитал».

Ранее этот показатель проверяли один раз в 10 дней. Этот норматив прописан в государственном стандарте еще в 2002 году, когда Минэнерго был введен запрет на применение хлорорганических химических реагентов при добыче нефти.

Текст официального документа гласит, что «периодические испытания выполняются в сроки, которые утверждены принимающей и сдающей сторонами, но не реже одного раза в 10 дней по обозначенным критериям».

Эксперты считают, что попадание «грязной» нефти стало возможным именно по причине этого 10-дневного норматива.

В «Транснефти» ежедневно проверяются такие параметры нефти, как плотность, наличие примесей и воды, содержание серы и сероводорода. Но такой показатель как хлорорганика проверяется только один раз в 10 дней. Эти данные могли получить люди, которые организовали вброс некачественного сырья. Дождавшись отобранной пробы в границах нормы, они начали сдавать в больших объемах некондиционную нефть. Для вброса в трубу около пяти миллионов тонн сырья требуется достаточное количество времени. Одного дня для этого будет мало.

Аналогичную точку зрения поддерживает и экс-владелец «Петронефти» Роман Трушев, объявленный в розыск. По словам предпринимателя, местная компания «Нефтеперевалка», использующая узел в лизинг, поставляла всего 25–30 тысяч тонн нефти ежемесячно. Эти объемы совершенно не сопоставимы с указанным количеством «испорченной нефти».

«Чтобы такой маленький узел мог испортить такое количество нефти, нужно, чтобы он очень длительный период времени каждый день отправлял загрязненную хлорорганикой нефть «Транснефти», а та с конкретной целью направляла ее в систему трубопроводов. Но это же смешно!» — пояснил Трушев.

Также высказывается предположение, что узел, через который в систему проникла нефть плохого качества, - не частный, а транснефтевский. Узел «Лопатино», находящийся в Самарской области, обладает крупной пропускной способностью и может работать с большими объемами нефти. Но эта версия противоречит мнению главы компании Николая Токарева, которое он озвучил президенту России Владимиру Путину, перекинув всю вину на «частников».

Вот уже в течение 17 лет действует норматив с недоработками, поэтому вызывает удивление, что столь крупное загрязнение случилось только сейчас. Именно государственная компания, которая ответственна за последствия несовершенных стандартов, должна проявлять инициативу по их доработке. Как раз на это обратил внимание президент России Владимир Путин, обращаясь к главе «Транснефти» Николаю Токареву при обсуждении сложившейся ситуации.