Фотовидеофиксация нарушения правил дорожного движения является хорошим инструментом для сокращения числа ДТП. В России сейчас действует 15 тысяч систем фотовидеофиксации, сообщают «Новые известия».
В июне сообщили, что в РФ хотят учредить единую организацию, которая возьмет на себя контракты по всем регионам страны. Эта инициатива вызвала недоверие и возмущение у экспертов и субъектов рынка, поскольку речь идет о ликвидации конкуренции в целой сфере.
Предложенной компанией стало ООО “ГЛОНАСС БДД” - предприятие, “разрабатывающее и внедряющее интеллектуальные транспортные системы с использованием инфраструктуры ГЛОНАСС”. Указывается, что на сайте организации отсутствует какая бы то ни было информация об опыте компании. Сама она зарегистрирована в Казани и никаких филиалов по РФ не имеет.
“ГЛОНАСС БДД” позиционируется в качестве «дочки» Ростеха и АО “ГЛОНАСС”. Известно, что Ростех в компании владеет 34%, а АО “ГЛОНАСС” — 30%. При этом наибольшая доля в 36% принадлежит казанской ООО «Сотка Высоток» некоего Артема Лопатина.
«Сотка Высоток» два года назад приобрела 70% компании «Автодория» у фонда «Стартобаза» Светланы Никифоровой (супруги тогдашнего министра связи Николая Никифорова).
В настоящее время этой аффилированной структуре хотят поручить изготавливать оборудование и программное обеспечение, которое ранее изготавливали конкурирующие между собой высокотехнологичные компании.
Как отметил генеральный директор «Технологии безопасности дорожного движения» в Перми Дмитрий Сычиков, монополия на этом рынке лишит работы разработчиков других комплексов. Также он подчеркнул, что конкурсная система сохраняет бюджету крупные суммы, но после утверждения единого оператора эти средства останутся в карманах “ГЛОНАСС БДД” или Ростеха.
Коммерческий директор и собственник петербургской компании «Ольвия» Сергей Зайцев рассказал, что единый поставщик хочет установить цену на аренду, которая будет превышать текущую в три раза. “По 90 тысяч рублей за пять лет выльется в 5,4 миллиона рублей. При этом на рынке камера сегодня стоит максимум 1,5 - 2 миллиона. Разве это представляет для региона выгоду?” - поинтересовался эксперт.
Отмечается, что у единого игрока также отсутствует региональная сеть с сотрудниками и инфраструктурой, что усложняет работу по РФ.
Как отметил Сычиков, в небольших провинциальных городах, например, в Кургане, граждане ездят дисциплинированно и получают мало штрафов. В Волгограде или Краснодаре штрафов по приборам выписывается больше - там может быть некрупная сумма за постановления, но это будет окупаться благодаря количеству. Теперь же цену контрактов в разных областях страны сделают равной.
Все это ставит под вопрос и нормальную деятельность полицейских. Системы фотовидеофиксации не только контролируют ПДД, но и оказывают помощь в проведении оперативно-розыскных мероприятий.
Получается, что вопрос, имеющий большое государственное и социальное значение, в сущности, отдается на откуп неизвестному предприятию. При этом на кон поставлены человеческие жизни.