Как сообщает издание rostovgazeta.ru, запуск проекта начался с отправления 3,8 тысячи тонн пшеницы со станции Расшеватка. Отсюда 11 марта 52 вагона отправились в Новороссийск.
Благодаря новой схеме перевозки удалось доставить зерно в 2,5 раза быстрее, чем это происходило ранее.
Дело в том, что до этого маршрутными поставками зерно поставляли только на дистанции более 600 км.
В общей сложности для экспортных целей запланирована отгрузка 10 маршрутов объемом более чем 37 тысяч тонн.
Применение подобной логики перевозки зерна позволит не только ускорить сам процесс, но и сэкономить значительные средства. Этот опыт широко применяется в США и Канаде.
Благодаря переводу зерноперевозок с автомобильного формата на железнодорожный удастся также увеличить безопасность процесса и конкурентоспособность российского зерна. Поэтому сейчас ведется активная работа по распространению этой практики по всей России.
Некоторое время назад ВТБ начал активную работу по консолидации зерновых активов. Это позволит эффективнее наладить деятельность по маршрутизации перевозок в этой отрасли.
Большая часть акций «Мирогрупп Ресурсы», куда входит «Русагротранс», принадлежит ВТБ. Учредители компании «Русагротранс» Константин Засов и Константин Синцов владеют ее 49 процентами. Сегодня второй является совладельцем РТК.
Что касается Засова, то в 2014 году он стал президентом РТК после консолидации железнодорожных активов.