В пандемию участились кражи авто. Автоугонщики рассказали об уязвимых местах в защите

Во многом эффективность противоугонной системы машины зависит от ее производителя. В среднем, азиатские машины обладают более слабой защитой по сравнению с немецкими автомобилями.

В некоторой безопасности находятся владельцы менее популярных автобрендов. Например Peugeot, Citroen, Fiat, SsangYong. Такие машины по статистке угоняются гораздо реже.

Владельцам же распространенных марок стоит задуматься о дополнительной защите своего автомобиля. Так, многие полагают, что сигнализация — это основной элемент противоугонной системы. Однако функция сигнализации ограничивается только оповещением владельца.

Причем дешевые сигнализации, напротив, ослабляют защиту машины. Злоумышленники могут использовать устройства для перехвата данных сигнализации и, например, незаметно украсть вещи из автомобиля.

Частично с проблемой угона помогают справиться механические блокираторы для руля или коробки передач. Чтобы избавиться от такой защиты, понадобиться ее спилить, что, наверняка, привлечет внимание. Чаще всего автоугонщики предпочитают не рисковать и обходят такие машины стороной.

Одна из главных идей в создании хорошей системы против угона — объединение разных средств. Использование и механических, и цифровых средств антиугона значительно повысит шансы не потерять автомобиль.