Строительство терминала планировали запустить в конце 2020 года. Но теперь оно может быть перенесено на неопределенный срок.
«Ключевая проблема в том, что в условиях кризиса и падения цен на уголь грузоотправители так и не подписали обязывающие документы по загрузке терминала на условиях take-or-pay», — пишет «Коммерсантъ».
На данный момент, по словам Минтранса России, рассматривают дополнительные грузы помимо угля — минеральные удобрения и железную руду.
Известно, что решение о постройке угольного терминала «Лавна» приняли еще в 2012 году.