Дорога была построена за три года, на ее строительство окружные власти потратили более 4,8 млрд рублей. Подрядчиком выступал «Ханты-Мансийскдорстрой».
«Во время проверки будет дана оценка по соблюдению заказчиком и подрядчиком требований законодательства при строительстве и эксплуатации дороги, в том числе исполнению подрядчиком гарантийных обязательств», сказано в сообщении ведомства.
По словам представителя ОНФ Евгения Печерицы, было направлено письмо в адрес заместителя губернатора ХМАО Андрея Зобницева с целью приведения автомобильной дороги в безопасное состояние в кратчайшие сроки.
«Деформация земляного полотна привела к нарушению целостности дорожного покрытия с удалением материала, образовались трещины, выбоины. <…> В настоящее время крупные трещины засыпаны щебнем, который при движении автомашин вылетает из-под колес, а также прилипает к шинам и прокалывает колеса, тем самым создает опасные ситуации на дороге», сказано в письме.
Ранее сообщалось, что трасса в Советском районе протяженностью 45 километров больше похожа на участок дороги из фильма катастрофы после 9-ти балльного землетрясения. Впервые о проблеме летом 2020 года сообщил общественник и журналист Антон Пантин.