Инженер пояснил, что в России до сих пор нет транспорта, способного перевозить грузы весом свыше десяти тонн в суровых условиях Севера.
«В 2021 году планируется испытание КамАЗа-6355 в ЯНАО. Опытный образец уже прошел испытания на площадке научно-технического центра машиностроительного предприятия», пояснил Дамир Файзрахманов.
Полная масса «арктического» грузовика составляет 40 тонн. Снаряженный вес машины достигает 24-25 тонн, распределяясь нагрузкой на первый, второй и задние мосты, являющиеся новой разработкой Камского предприятия. Длина вездехода — 12 м, ширина — 3,38 м, высота — 3,9 м. На новом грузовике установлен дизельный двигатель нового поколения «КамАЗ» P6 уровня Евро-5 с одноступенчатой системой турбонаддува. Мощность силового агрегата — 450 л. с., максимальная скорость автомобиля — 50 км/ч.
Также конструкторы предлагают установить на «Арктике» теплоизолированный жилой модуль, где могут проживать в течение двух недель три человека. Жилой модуль нового КамАЗа полностью автономный, что очень важно для северных краев, когда из-за снежных вьюг невозможно двигаться по местности.
Ранее сообщество экологов потребовало от Арктического совета наложит запрет на использование мазута во всех районах Арктики. По их мнению от него остается сажа, которая оседает на ледниках и способствуют развитию глобального потепления.