Байкало — Амурская магистраль, в первую очередь, предназначена для вывоза угля из Якутии. Весь проект в РЖД оценили минимум в 350 млрд рублей. Минимум, это при условии, что маршруту будут курсировать тепловозы. Если в конечном счете будет одобрен проект под электрические поезда, то стоимость магистрали вырастет до 700 млрд. В РЖД планируют получить часть финансирования из Национального фонда благосостояния.
«Пока окончательного решения нет. Условия под проект могут уточняться»,сообщил на брифинге по проекту руководитель РЖД Олег Белозеров.
Речь идет о 25 процентах. Именно такую долю РЖД хочет получить их ФНБ, уточнил Белозеров. Получается, что компания рассчитывает на финансовую помощь в виде 88 или 175 млрд рублей — зависит от выбора вариантов проекта.
В любом случае, уточнил Белозеров, работа над проектом уже началась, а закончить магистраль планируют до конца 2027 года.