Мэра из ХМАО раскритиковали за решение отказаться от асфальта на дорогах

Согласно его ответу, в деревни Лямина под дорожной сетью проходят коммуникации тепло-водоснабжения. При ремонте или в случаях аварий данных сетей всегда необходимо вскрытие. И ремонтные работы при вскрытии асфальта, а затем и укладка после, несут дополнительные затраты. Однако при вскрытии дорожной плиты все намного проще и выгодней.

«При ремонте <…> потребуется вскрытие асфальтового покрытия и укладка нового, что повлечёт за собой дополнительные затраты бюджетных средств. Покрытие дорожного полотна бетонными плитами позволяет производить демонтаж плиты и монтаж её обратно с наименьшими затратами бюджетных средств», сообщил в ответном письме Алексей Дизер.

Он также отметил, что последний раз дороги ремонтировались в 1996 году: проводилась сама укладка плит и «за четверть века данные плиты никакими дождями смыты не были».

Такая позиция подверглась критике. Так, депутат Тюменской областной думы усомнился, что такое решение поможет сэкономить бюджетные средства.

«Мы не асфальтируем дороги, потому что под ними проходят коммуникации и при их ремонте проще и дешевле разобрать и собрать дорожные плиты, чем ломать асфальт и потом заново его класть. Нужно этот опыт обязательно распространить на все муниципалитеты Югры! А главе Лямина выдать Нобелевскую премию за такое ноу-хао. Это же сколько бюджетных средств мы таким образом сэкономим!»,Александр Лобов.

В всего за 2020 и 2021 году в Лямина было отремонтировано 3 км автодорог и построено 3 км тротуара. На плановые 2022–2024 году планируется при поддержке Сургутского района привести в порядок всю улично-дорожную сеть.