Жители микрорайона «Солнечный», который находится в нескольких километрах от столицы Югры по трассе Р 404 Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск, с 2014 года просят сделать регулируемый выезд из посёлка на трассу. За семь лет граждане накопили тома переписок с чиновниками и дорожниками.
Рядом с выездом из посёлка есть светофоры для пешеходов, но проблему жителей они никак не решают. Граждане обращались ко всем чиновникам и в Росавтодор, в чьём ведомстве федеральная трасса, все признают обоснованность требований, но никто не хочет решить вопрос, отписываясь от людей.
Все эти годы жители микрорайона «Солнечный» (СУ-967) просят поставить светофор при выезде из посёлка — это поворот налево на трассу первой категории в 4 полосы. Опасный манёвр югорчанам приходится совершать по несколько раз на дню, так как люди в основном ездят в Ханты-Мансийск.
Переписка с чиновниками началась в 2015 году, когда от жителей в «Уралуправтодор» обратился замглавы города. Чиновник подробно описал проблему и попросил установить на проблемном месте светофор.
«В следствие установки барьерного ограждения на участке федеральной трассы возникла проблема с ограничением выезда транспорта из посёлка СУ-967 по улице Таёжной при повороте налево, — сообщает замглавы. В 2015 году введён детский сад на 450 мест, эти обстоятельства стали причиной загруженности автодороги по улице Солнечной как единственного выезда из посёлка на трассу».
Дорожники ответили, что включат оборудование перекрёстка в программу на будущий год, но потом передумали. Сначала сослались на передачу трассы в федеральную собственность, затем назначение трассы изменили на первую категорию и запретили любое пересечение с пешеходными и другими транспортными потоками. Иными словами — регулируемый выезд из посёлка делать нельзя, по правилам нужна развязка.
К почти 6 тысячам жителей посёлка в скором времени могут присоединиться и горожане, потому что в «Солнечный» возят детей в садик, а скоро там появится новая школа. И пробки на выезде будут нервировать уже гораздо больше югорчан.
В ГИБДД знают о проблеме и были бы рады появлению светофора, но кроме сочувствия жителям больше ничем не могут помочь. «Ведь аварий со смертельным исходом нет!», — заявили гаишники одному из жителей посёлка.
Жителям очевидно, что стоимость светофора в сотни раз меньше строительства развязки, для которой и нет места на обсуждаемом участке трассе. Из ответов Росавтодора за июль 2021 года следует то же, что и 6 лет назад — ждите.
«Учитывая, что демонтаж пешеходных светофорных объектов и устройство нового транспортного светофорного объекта требует тщательной проработки, […] Управление уведомляет Вас о продлении срока рассмотрения Вашего обращения».
Примечательно, что пока люди ждут решения, чиновники и дорожники меняют программы и назначения дорог, совершенно упуская из вида людей, проживающих около этих трасс. Если дороги строят не для людей, тогда зачем?
«А что жители? На митинг не выходят, а стоят в пробках и ругают чиновников, ну и не верят им уже»,резюмируют местные жители.
Аналогичная ситуация была у жителей посёлка «Московский» в Тюмени. Там тоже изменили назначение федеральной трассы и убрали поворот налево в населённый пункт, а потом и пешеходные переходы, сделав их надземными, что подходит далеко не всем гражданам. Причём повороты и переходы сделали не там, где удобно людям, а в других местах трассы. Тут возникает еще один вопрос, как эти действия подпадают под президентскую программу «Безопасные и качественные дороги»?