Бензин дешевеет. Что будет дальше с ценами на топливо в ХМАО и ЯНАО?

После начала спецоперации на территории Украины и введения санкций в отношении экспорта продукции в секторе нефтепереработники произошёл избыток предложения, из-за чего объёмы, которые были заготовлены для вывоза за рубеж, остались невостребованными.

Раньше всех отреагировал Ямал

Однако для внутреннего рынка ситуация оказалась весьма выгодной. С начала марта стоимость бензина на заправках опустилась на 11-12%. Заметней всего снижение произошло на Ямале, только с 4 по 11 марта, по данным Росстата, бензин «скинул» 1,4% от стоимости.

На 23 марта цены на АЗС незначительно, но разнятся в зависимости от компаний, однако везде цена ниже 50 рублей. Так, в Салехарде можно заправится АИ-92 за 44,4 рубля за литр, а АИ-95 залить за 46,6 рублей. Дизель — за 60-61 рубль.

В ХМАО не успевают опускать цены

В ХМАО снижение цен наблюдается на независимых АЗС, которые покупают бензин напрямую или через трейдеров. Самая низкая стоимость топлива в Сургуте — на АЗС «Югра». На сегодняшний день литр АИ-92 продаётся за 44,4 рубля, АИ-95 — за 47,4 рублей.

«Мы - независимый топливный оператор и не ограничиваемся одним поставщиком. Снижение идёт и причём каждый день. В среднем мы опустили цену на ДТ, АИ-92 и АИ-95 на 1,5-2 рубля», рассказали Муксун.fm в АЗС «Югра».

Там также подчеркнули, что после начала снижения стоимости увеличилось число клиентов, которые запасаются впрок.

Директор «Топливной компании дизель-гарант» в Ханты-Мансийске Сергей Великанов отметил, что пока объёмы продаж не увеличились, однако стало легче исполнять госконтракты.

«Получше стало по сравнению с 2021 годом, когда цены у нас были в „космосе“. И мы работали по части госконтрактов в минус. В декабре 2020 года заключили госконтракты, пришёл 2021 год и удорожание на тонну стало свыше 10 тысяч рублей и у нас 70% заключенных госконтрактов пошли в минус. Закуп был дороже реализации. Были проблемы. Сейчас, конечно, стало постабильней», рассказал Сергей Великанов.

Что будет с ценами на бензин?

Мнения экспертов относительно прогноза стоимости топлива разделились. Одни убеждены, что после того, как стабилизируется геополитичсекая обстановка цены начнут отыгрывать и возможен рост ГСМ. Другие считают, что в апреле падение продолжится, однако это будет лишь на независимых заправках, где стоимость и так была в пределах допустимой планки.

По словам эксперта и главы центра аналитики «Независимого топливного союза» Григория Баженова пока рано делать громкие прогнозы относительно снижения. Однако, если продолжится та картина, которую наблюдают эксперты: рост предложения и снижение оптовой цены, то цена продолжит снижаться.

«Сейчас ситуация очень неопределённая. И давать долгосрочные прогнозы — неблагодарное дело. Если будет выполнятся то, что мы видим сейчас на рынке: приходится освобождать резервы для того, чтобы произведённый продукт было куда сливать и где хранить, что увеличивает предложения на российском рынке и, как следствие, у нас снижается оптовая цена, и при этом нет связки с ценами экспортной альтернативы, как это было раньше, то цены будут снижаться», заявил Григорий Баженов.

Он также отметил, за счёт активизации потребления топлива во многих отраслях, которые этого требуют, в рамках весенне-летнего сезона спрос на топливо может увеличится, поскольку цены на бирже начнут расти.