Франко-российская компания PowerJet прекращает техподдержку и обслуживание двигателей SaM146. Они устанавливаются на российские самолёты Superjet 100.
Поставки запчастей для двигателей «Суперджетов» полностью прекратились, как и ремонт этих деталей. В этой связи ряд авиакомпаний вскоре может начать испытывать проблемы с техобслуживанием своих «Суперджетов».
Так, в авиапарке перевозчика «Ямал» из 28 самолётов 15 — именно Sukhoi SuperJet 100-95LR. Остальные — 11 воздушных судов Airbus и 2 CRJ-200LR.
Ранее лоукостер «Победа», который остался без техобслуживания своих самолётов Boeing, выделил 16 бортов в качестве «доноров» запчастей для тех, что продолжают летать. В строю остались 25 пассажирских самолётов Boeing. Не исключено, что по этому же пути придётся пойти и другим авиаперевозчикам, в том числе и «Ямалу».
В Минпромторге предложили осваивать запасы запчастей, в том числе двигателей для SSJ100, которые компания PowerJet сформировала ещё до вступления в силу западных санкций. Для этого придётся передать имущество в распоряжение российским предприятиям, сообщает «Интерфакс».