«Газпромнефть-Хантос» доставил на труднодоступные промыслы 55 тысяч тонн грузов

В этом году специалисты «Газпромнефть-Хантоса» совместно с логистическим оператором предприятия − «Газпромнефть-Снабжением» — впервые применили инновационный метод укладки инфраструктуры. С помощью гусеничной техники — ратраков, предназначенных для подготовки лыжных трасс, сотрудники предприятия проложили ровные, многослойные пути к промыслам.

В компании отметили, что зимний сезон имеет стратегическую значимость для обеспечения месторождений «Газпромнефть-Хантоса» материалами и оборудованием, поскольку 50% объектов предприятия являются труднодоступными. Доставка МТР наземным транспортом до таких объектов возможна только по зимним автомобильным дорогам.

«Зимники, построенные по методу укладки лыжных трасс, отлично показали себя. Дорожная поверхность была настолько качественной, что мы могли использовать транспорт, предназначенный для перевозок по шоссейным дорогам, а не грунтовым», отметила заместитель директора по транспортной логистике дивизиона «Центр» «Газпромнефть-Снабжения» Татьяна Лебедева.

Новый метод позволил увеличить продолжительность рабочего цикла автозимника и на неделю раньше открыть дорогу для транспортировки грузов. Общая протяженность дорог составила 356 км.

«В целом на зимнем завозе этого сезона было задействовано 67 единиц транспортной техники, выполнено 2217 рейсов. Среди доставленных грузов: блочное, емкостное оборудование, трубная продукция, сыпучая химия, ЖБИ, ЗРА, металлопрокат. Самым тяжелым грузом стал блок кустовой насосной станции БКНС, вес одного такого грузового места — 25 тонн», рассказал заместитель начальника управления материально-технического обеспечения «Газпромнефть-Хантоса» Ринат Сайфутдинов.