Posted 7 июня 2022, 16:18
Published 7 июня 2022, 16:18
Modified 29 июля 2022, 12:26
Updated 29 июля 2022, 12:26
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) после двух лет расследования опубликовал его результаты. Речь идёт об авиакатастрофе в ЯНАО, произошедшей в феврале 2020 года.
По данным расследования, одним из факторов, приведших к крушению вертолёта неподалёку от аэропорта Сабетты в ЯНАО, стала установка от заказчиков вывезти пассажиров с месторождения не позднее 14 февраля 2020 года. Пилоты вылетели в условиях нелётной погоды.
Часть полёта проходила в условиях сниженной видимости. Несмотря на предложение диспетчера посадить вертолёт на запасном аэродроме, экипаж принял решение садиться в Сабетте.
«Причиной происшествия с вертолётом Ми-8АМТ явилось принятие командиром воздушного судна решения о производстве посадки на а/д Сабетта в метеоусловиях, не соответствующих правилам полётов и уровню подготовки экипажа, что привело к неконтролируемому снижению и столкновению вертолёта с земной поверхностью»говорится в документе, опубликованном МАК.
Оказалось, что до самого столкновения с землёй пилоты не видели, куда садятся. Сопутствующим фактором авиакатастрофы в МАК назвали психологический.
Напомним, крушение вертолёта авиакомпании «Сокол» МИ-8АМТ произошло 14 февраля 2020 года. На борту находились десять человек — три члена экипажа и семь рабочих-вахтовиков. В результате столкновения с землёй погибли бортмеханик и командир воздушного судна.