Posted 8 июня 2022,, 07:02

Published 8 июня 2022,, 07:02

Modified 29 июля 2022,, 12:26

Updated 29 июля 2022,, 12:26

Брать или не брать? Что ждет рынок автокредитования в ХМАО на фоне сужения рынка?

8 июня 2022, 07:02
Продолжаем следить за тем, что происходит на автомобильном рынке в России и в ХМАО. Что известно сейчас? Выдача кредитов растет, суммы падают, а выбор машин сужается. Надо ли брать кредит на машину сейчас или отложить это дело, рассказываем в этом материале.

В апреле 2022 года спрос на кредиты для покупки своей «ласточки» в ХМАО упал на 40% по сравнению с февралем. Несмотря на это, специалисты считают, что рынок восстанавливается.

Выдача кредитов восстанавливается

Показатель одобренных и выданных кредитов уже показал более позитивную динамку, в связи с которой можно о том, что в апреле на рынке автокредитования наметилось восстановление, рассказал «Muksun.fm» управляющий директор департамента развития продаж автобизнеса банка «Открытие» в Югре Максим Капшук. По данным НБКИ, за второй месяц весны было выдано 20,8 тысяч автокредитов, это на 3,7 тысяч больше, чем в марте. В денежном выражении объем кредитов за апрель составил 24,2 миллиарда рублей против 21,6 миллиарда рублей в марте.

Средние суммы выданных кредитов продолжают уменьшаться

По данным НБКИ, в апреле 2022-го средний размер автокредита составлял менее 1,2 миллиона рублей (на 8% меньше, чем в марте) — аналогичные тренды и цифры подтверждает и статистика «Открытие Авто». Это минимальное значение с августа 2021 года, более того, идет снижение второй месяц подряд после почти года непрерывного роста.

В разрезе по выданным автокредитам на новые и подержанные авто статистика идентична: средний размер автокредита в «Открытие Авто» на новые машины снизился с марта по май с 2,2 млн рублей до 1,92 млн рублей и с 965 тыс. рублей до 891 тыс. рублей — на автомобили с пробегом. При этом по сравнению с аналогичным периодом прошлого года показатели традиционно демонстрируют рост.

Среди причин снижения роста среднего чека в последние месяцы — общий тренд на стабилизацию цен на рынке и более взвешенная лимитная политика банков: одобрение получают кредиты с большим первоначальным взносом, в итоге сумма кредита на покупку снижается.

Кроме этого, в условиях дефицита и высоких ценников на новые авто потребительский спрос во многом переориентировался на вторичный рынок. Поэтому постоянно растет доля кредитов на покупку подержанных автомобилей, чья стоимость, как правило, меньше, чем у новых, а вместе с ними ниже и средний чек по автокредитам.

Стоит ли ждать дальнейшего снижения ставок?

На фоне общей экономической стабилизации Банк России 26 мая 2022 года в очередной раз снизил ключевую ставку до 11%, уже в третий раз подряд, причем лаг составил сразу 3 процентных пункта. Логично предположить, что очередное снижение, как и два предшествующих, приведет к дальнейшей коррекции ставок в сегменте автокредитования и подтолкнет рынок к росту.

Кроме этого, в ближайшее время ожидается дальнейшая коррекция ставок в сторону снижения вслед за ставкой рефинансирования — очередные новости в этом направлении рынок ждет после заседания ЦБ 10 июня. Автокредитование на этом фоне оживает, так как ставки по автокредитам все более близки к комфортным для россиян значениям.

Падение ставок при этом может стать драйвером роста не только рынка автокредитования, но и причиной восстановления покупательского спроса на авторынке, резко просевшего в последние месяцы.

Брать или не брать кредит?

Что касается решения, брать или не брать автокредит, ответьте на вопрос, насколько срочно вам необходим автомобиль в текущих условиях. К примеру, ситуация, которую мы наблюдали в начале года, показывала активную готовность брать машину на заемные средства, так как люди выбирали переплату по процентам возможному удорожанию машин, с которой эта переплата была бы даже выгоднее.

Сегодня ситуация изменилась. Наблюдается коррекция цен на авторынке во всех сегментах и тренд на снижение ставок по автокредитам. Поэтому, если машина не нужна срочно, то покупку, с одной стороны, вроде бы можно отложить. С другой стороны, вопрос — в будущем авторынка, сужении ассортимента новых автомобилей и все менее качественном предложении на рынке авто с пробегом.

Кроме этого, несмотря на определенную коррекцию цен, не стоит ожидать, что они вернутся на уровни начала года, к примеру, в сегменте новых автомобилей с учетом все того же серьезного дефицита. По текущим ценам, в свою очередь, мало кто из покупателей готов брать авто за наличные, и кредит все равно остается одним из основных способов для россиян совершить такую крупную покупку.

Поэтому, решившись на автокредит, просто вооружитесь калькулятором. Важно, чтобы ежемесячный платеж был подъемным, не превышал половину от вашего ежемесячного дохода, а проценты не свели на нет выгоду от зафиксированной при сделке цены.

"