Сохраняющийся дефицит новых автомобилей в России продолжает переориентировать спрос покупателей на подержанные машины. Но и на этом рынке ликвидных и хорошо сохранившихся предложений меньше, чем желающих их купить.
Перед будущими владельцами встает вопрос, где в сегодняшних условиях удобнее покупать автомобиль: по старинке с рук, в салоне, на автомобильном классифайде или же воспользоваться новым форматом покупки через маркетплейс?
Эксперты «Открытие Авто» (блок автобизнеса в банке «Открытие») изучили популярность каждого из форматов и проанализировали их преимущества и недостатки. А результатами исследований поделились с "Muksun.fm".
Чаще покупают с рук
По данным проведенного в апреле «Открытие Авто» исследования наиболее популярным в России остается формат покупки подержанной машины с рук. Предпочтение сделке напрямую с частным лицом — знакомым или незнакомым — отдают 75% автовладельцев.
"Вторым по популярности способом (в опросе можно было выбрать больше одного ответа) является поиск на сайтах автомобильных объявлений — классифайдах (58%). Этот формат в большинстве случаев также заканчивается сделкой с физлицом", рассказывает эксперт «Открытие Авто» Сергей Власов
49% перспективных покупателей рассматривают приобретение авто с пробегом в дилерских салонах. Вариант покупку машины за границей, а также такие экзотичные для большинства регионов РФ варианты, как аукционы и автомаркетплейсы, выбирают по 6% респондентов.
Покупка с рук: пространство для торга и для рисков
В случае с покупкой автомобиля у хорошего знакомого, соседа по гаражному кооперативу или клиента одного и того же автосервиса все выглядит просто. История машины прозрачна и понятна, а основная часть рисков в сделке перекрывается за счет личных отношений между продавцом и покупателем.
"Минусы тоже очевидны — выбор модели становится критически ограниченным. А от скрытых дефектов, о которых мог не знать и сам хозяин, новый владелец никак не застрахован", рассказывает Сергей Власов
Покупка машины у незнакомого частного владельца, в основном найденного на сайтах-классифайдах, напротив, открывает перед покупателем практически безграничный выбор, но только при наличии свободного времени и возможности перегнать покупку из другого региона.
К тому же при развитых коммуникативных навыках почти всегда можно найти хорошее пространство для торга в цене. Бонусом будет и то, что прежний владелец, вероятно, отдаст вместе с машиной полезные аксессуары, оставшиеся запчасти и расходные материалы. Но и уровень рисков растет кратно.
"Сложно спорить с тем, что незнакомый частный продавец заинтересован скрыть дефекты своей машины. Особенно этим грешат профессиональные перепродавцы — так называемые «перекупы». Даже тщательные проверки в автосервисе не исключают того, что скрытые «нюансы» вскоре проявятсяпроявятся", предупреждает собеседник
Есть и вероятность купить машину с юридическими проблемами.
Сделка в салоне: цивилизованнее и быстрее, но дороже
В случае с покупкой подержанной машины из «серого» салона или площадки на авторынке риски за технические проблемы авто тоже берет на себя покупатель. Сделка чаще всего предусматривает передачу товара «как есть» и не всегда официально оформляется на юридическое лицо, с которым есть перспективы судиться.
Но официальные дилеры, у которых в продаже есть б\у авто как своего бренда, так взятых в trade-in марок, обычно дорожат своей репутацией, проводят предпродажные экспертизы и несут ответственность за гарантии, если, конечно, они будут юридически закреплены в договоре.
"Хорошим примером этого будут программы продажи «проверенных» авто с пробегом от премиальных брендов. Цена сделки, правда, будет предсказуемо выше, чем с рук. Однако здесь стоит определиться, что для вас важнее — цена или безопасность", рассказывает эксперт «Открытие Авто» Сергей Власов
Также очевидный плюс салона — возможность посмотреть больше машин в одном месте в единицу времени.
Маркетплейс: технологичный подход покажет себя в будущем
В пандемию маркетплейсы получили сильный толчок к развитию с учетом резкого развития цифровых каналов продаж. Причем о продажах авто онлайн заявили не только игроки авторынка (те же автопроизводители), но и ряд банков, заточенных под сегмент автокредитования.
"Раньше автолюбитель мог только выбрать понравившуюся модель машины на сайте, уточнить стоимость и договориться о возможности тест-драйва. Сегодня же некоторые компании упростили приобретение автомобиля до уровня покупки бытовой техники, с возможностью выбора онлайн и доставкидоставки", рассказывает Сергей Власов
Пока доля таких площадок невелика, но, согласно нашим исследованиям, порядка 15% автовладельцев готовы к такому формату покупки. С учетом ситуации на рынке многие проекты сейчас поставлены на паузу, но в ближайшие годы популярность этого инструмента может вырасти кратно, когда весь профильный рынок возобновит активность.
В будущем мы сможем увидеть новые форматы продаж: полноценные автомаркетплейсы и шоу-румы для выдачи авто, купленных онлайн.