В мае продажи автомобилей упали на 83,5%. Что ждет авторынок ХМАО в июне?

Скоро год, как российский авторитейл не может побороть тренд отрицательной динамики продаж. Всего за 5 месяцев в России было реализовано 318,1 тысячи новых автомобилей (-52% к январю-маю 2021 года).

"Почти половину продаж обеспечили всего три бренда — Lada, Kia и Hyundai, а сразу три китайские марки попали в топ-10 по объемам сбыта, общая доля рынка китайских брендов составила по итогам мая 17%", рассказали "Muksun.fm" в пресс-службе "Открытие Авто"

Почти весь май у многих авторитейлеров не было сколь-нибудь заметного улучшения трафика, то есть обращений клиентов в салоны. Очевидно, что до сих пор высокие цены и дорогие автокредиты заставили многих отложить покупку.

При этом отмечается остановка дальнейшего роста цен, дилеры стали охотнее идти на уступки в плане скидок. Впрочем, на продажи это повлияло не сильно.

Что ждет нас в июне?

Для марок Европы, Японии и Кореи наш рынок в июне едва ли принесет каких-либо перемен. К примеру, завод Hyundai под Санкт-Петербургом продолжает простаивать, а это значит, что поставок Kia Rio, Hyundai Solaris и Hyundai Creta отечественной сборки дилеры скорее всего не увидят.

По корейским моделям, которые прежде активно собирались в Калининграде, ситуация может быть чуть лучше. С одной стороны, у «Автотора» практически закончились сборочные компоненты, с другой — есть вариант начала прямых поставок таких машин из Южной Кореи.

"По отечественным и китайским брендам ситуация лучше. В июне АвтоВАЗ обещает наладить выпуск Lada Granta в упрощенном варианте — без ABS и подушек безопасности", рассказывают в "Открытие Авто"

Что касается китайских автомобилей, прогнозируется, что они поднимутся в рейтинге продаж еще выше, поскольку логистические вопросы поставок постепенно решаются. К тому же китайцы начали поставлять давно обещанные новинки-кроссоверы. У Changan это самый дорогой в гамме Uni-K, у Haval — Dargo, у Chery — Tiggo 8 Pro Max.

Еще одна положительная новость для рынка — последовательное снижение ключевой ставки ЦБ, которая весной этого года снижалась уже четыре раза, последний раз — 10 июня до 9,5%.

Вслед за ней продолжат дешеветь кредиты, которые оживят не только рынок автокредитования, но и покупательский спрос на авторынке. По-прежнему кредиты для многих людей остаются единственным вариантом приобрести автомобиль", рассказывают "Muksun.fm"

И наконец, у целого ряда массовых брендов еще достаточно товарных машин на складах, которые необходимо превращать в так необходимые авторитейлерам оборотные средства, а значит, дилеры будут вынуждены идти на уступки в цене.

Для тех дистрибьюторов, которые сохранили работу в России, подойдет еще и важный период закрытия второго квартала. Все эти факторы говорят о том, что в июне объемы продаж могут возрасти до 30-35 тысяч автомобилей.

"Это меньше, чем в июне прошлого года, но все же заметно больше, чем в мае текущего. А значит, по итогам полугодия наш рынок может показать продажи на уровне 360 тысяч автомобилей. По сравнению с 2021-м годом это будет означать падение рынка в I полугодии на 59%, по отношению к 2020 году — на 43%", говорится в исследовании "Открытие Авто"

Параллельный импорт

В свою очередь, судя по данным регистраций, в Россию уже завозится довольно значимое по нынешним меркам (порядка двух тысяч единиц в апреле–мае) количество новых автомобилей, которые попали к нам стараниями частных лиц, а не дистрибьюторов.

В частности, приобретает значительную популярность ввоз машин из арабских стран, ОАЭ или Саудовской Аравии. Сразу несколько положительных факторов способствуют этому — хороший курс рубля, проверенная логистика, нормальные отношения с этими странами, возможность перевода средств.

"К примеру, привести из Эмиратов внедорожник Mitsubishi Pajero Sport будет стоить около 3 миллионов рублей, Toyota Land Cruiser 300 — 7 миллионов (цены под ключ)", уточняют в пресс-службе

Переориентация на вторичный рынок продолжится

При этом не стоит забывать, что на фоне продолжающего кризиса рынка новых автомобилей и сопутствующего дефицита продолжится переориентация населения на вторичный рынок, который по продажам снизился гораздо меньше.

В частности, продажи авто с пробегом в январе–мае упали только на 19,6% по сравнению с январем-маем прошлого года, всего реализовано 1,8 млн штук против 2,26 млн годом ранее. В ближайшее время по разным оценкам соотношение новых и подержанных машин изменится с «1 к 3» (по итогам 2021 года) до «1 к 4» или даже «1 к 5» в сторону подержанных машин.

"Этому способствует прежде всего более быстрая стабилизация цен в сегменте АСП. В первом квартале машины с пробегом дорожали на 20-50%, а апреле цены скорректировались в сторону снижения на 10-15%", рассказали "Muksun.fm" в "Открытие Авто"

В мае эта тенденция сохранилась и некоторые модели подешевели сразу на 50-200 тысяч рублей, стоимость многих подержанных машин вернулась на «адекватный уровень» цен февраля 2022 года. На реализацию таких авто переключились и многие официальные дилеры — там, где раньше стояли новинки, теперь выставлены подержанные экземпляры.

Так что машину с пробегом по вполне адекватной цене можно приобрести как с рук, так и в дилерском салоне.