Россиян ждет новая волна подорожания товаров из-за нехватки контейнеров

Контейнерная перевозка особенна популярна там, где требуется смена вида транспорта - с моря, на ж/д и на авто. Это очень актуально для России. Но мировой рынок уже начал испытывать нехватку контейнеров, сообщают "Новые Известия" со ссылкой на мнение экспертов.

"Контейнеры всем нужны, но представитель крупнейшего оператора железнодорожных контейнерных перевозок «ТрансКонтейнер» группы компаний «Дело» (70% принадлежит Сергею Шишкарёву, а 30% - «Росатому») предупреждает, что угроза дефицита контейнеров никуда не делась", - говорится в сообщении.

Крупнейший производитель контейнеров, Китай, сам испытывает дефицит, хотя в месяц выпускает их на 400 тысяч TEU (Двадцатифутовый эквивалент - условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств). Россия в год может производить не более 12 тысяч, но нехватка составляет порядка 350 тысяч TEU.

"В 2019 г. ставка по маршруту Китай-Владивосток для 40-футового контейнера составляла 1200 долларов против текущей ставки в 8000 долларов. Дорожающая с каждым годом логистика влияет на все группы перевозимых товаров, ставки на морской фрахт выросли более чем в 5 раз", - отмечает соучредитель Группы Компаний «СЛК» Дмитрий Аржаных.

Подорожать могут не только непродовольственные товары (от носков до смартфонов), но и самый обыкновенный минтай, да и любая другая замороженная рыба. Для их перевозки нужны рефконтейнеры - со встроенным холодильником. Как заявляют эксперты, в России вообще не существует серийного производства таких "ящиков".

потребителям остается надеяться только на Китай, который не оставит Россию без контейнеров. Иначе не избежать новой волны роста цен на все.