Posted 17 октября 2022, 02:35
Published 17 октября 2022, 02:35
Modified 17 октября 2022, 03:40
Updated 17 октября 2022, 03:40
На контракт по реконструкции дороги претендовали две фирмы — «Автобан» и «Трансстроймеханизмация», связанное через владельцев с сургутской строительной компанией «Мостострой-11». Обе компании предложили одинаковую (стартовую) сумму — 34 млрд рублей.
В итоге комиссия оценивала компании по наличию оборудования, специалистов, опыту работы. «Автобан» получил максимальное количество баллов и победил на торгах.
Фирме предстоит строить и реконструировать трассу Р-351 Екатеринбург — Тюмень на участке км 35 — км 104+244 — обход сел Малые Брусяны, Мезенское, а также Белоярского и Богдановича. Контракт рассчитан до 2025 года включительно.
Кстати, фирма принадлежит не просто депутату Думы ХМАО, а одному из богатейших людей Югры — Алексею Андрееву. В 2021 году он задекларировал 161,8 млн рублей и входит в сотню госслужащих с самыми высокими доходами в России по версии Forbes. Основной доход Андреев получает от строительства дорог — с 1998 года он генеральный директор АО «Дорожно-строительная компания «АВТОБАН», объединившей несколько строительных компаний ХМАО. Компании достается большинство крупных строительных проектов региона, а также крупные инфраструктурные проекты по всей России. Андреев — крупный политический игрок в ХМАО, финансирует выборы и расставляет своих людей на высокие должности во власти.
«Muksun.fm» подготовил спецпроект на эту тему — ТОП 100 богатых людей ХМАО. Алексей Андреев занял 85 строчку. А полный рейтинг можно посмотреть тут.