Скидки и маневры. Эксперт оценил риски потолка цен на нефть для Югры

Евросоюз установил потолок цен на российскую нефть и запретил оказывать какую-либо помощь при транспортировке и торговли нефтепродуктами из России.

Чем это может грозить экономике страны и Югре в частности, как это скажется на нефтегазовом секторе округа, корреспондент выяснил Муксун.fm у ведущего аналитика Фонда национальной энергетической безопасности Игоря Юшкова.

Зачем нужен потолок цен?

«То, что установили потолок цены, еще не значит, что Россия будет продавать по нему. Нет. Российское руководство заявляло, что мы не будет торговать с теми странами и поставлять нефть в те страны, которые присоединяться к коалиции потолка цены. Как это будет выглядеть на практике, пока сложно сказать», — говорит Юшков.

Эксперт отметил, что ни о какой фиксированной цене речи не идет. В документах говорится, что ограничения вводятся на стадии перевозки. Требования устанавливаются к перевозимым объемам. То есть нельзя перевозить российскую нефть в танкерах, если она выше, чем потолок цены. Если все условия соблюдены, то и вывоз разрешен. Такие же требования и к страхованию перевозок.

Принятое же решение ЕС должно создать затруднения для экспорта российской нефти. По словам эксперта, если сократится экспорт из России, то усугубится дефицит на мировом рынке, и любая нефть в мире будет дороже.

Что ждет Югру?

На вопрос корреспондента о том, стоит ли нефтедобывающим регионам, в частности Югре, ждать сокращение объемов добычи нефти, аналитик ответил следующее:

«Мы можем увидеть краткосрочное снижение объемов экспорта и, соответственно, добычи на несколько месяцев. Но не последует каких-либо изменений для региона».

По словам Юшкова, в 2020 году, в период пандемии, было существенное сокращение объемов добычи, отсюда и снижение прибыли компании. Но массовых сокращений не было. И сейчас, даже если будет снижение объемов добычи нефти, то не будет каких-то массовых увольнений.

«2022 год показал, что санкционные ограничения как правило приводят к снижению объемов добычи на краткосрочной перспективе. То есть на несколько месяцев. Весной Россия уже сокращала объемы добычи, а сейчас вернулась на те же самые показатели», — добавляет Юшков.

У России есть своя стратегия?

Что будет происходить на мировом рынке в ближайшие дни — аналитик затрудняется сказать. По его словам, в любом случае мы увидим, как поведут себя игроки рынка, и был ли создан так называемый «лояльный флот».

«Для обхода этих санкций основная стратегия российская заключается в том, что мы формируем себе лояльный флот, который не будет отчитываться перед американские и европейскими санкционными регуляторами о том, сколько стоит нефть, которая залита в танкеры», — рассказал Юшков.

Здесь стоит также говорить о вопросе страхования, который является вопросом двусторонней договоренности продавца и покупателя. Схема со страховкой российскими компаниями опробована на поставках нефти в Индию.

«Интрига кроется в том, достаточно ли мы собрали лояльного флота, для того, чтобы вывести все те объемы, которые мы экспортируем морским транспортом. Мы в любом случае не будем продавать нефть в Европу, потому что там с 5 декабря начинают действовать еще другие санкции, которые были приняты в начале июня. Речь идет о запрете экспорта российской нефти морским транспортом в страны ЕС. Поэтому когда они обсуждали потолок цены, не для себя его устанавливали. Им все равно нельзя будет вести нефть, — отметил аналитик.

Будем маневрировать и ждать скидок

Игорь Юшков считает, что в ближайшие пару месяцев мы увидим, как это скажется на торговле. При этом Россия может искать пути обхода санкций. К примеру, можно «сманеврировать» по местам разгрузки. Если направить больше нефти в Новороссийск, то до азиатских потребителей будет меньше расстояние, поэтому потребуется меньше танкеров, чтобы возить нефть.

Есть возможность «маневрировать» в сторону нефтепродуктов. Можно увеличить производство дизельного топлива и торговать им, поскольку потолок цена на него не распространяется. Опять же эксперт дает лишь варианты того, как можно повести себя в этой ситуации.

«Можно предположить, что скидка на российскую нефть в ближайшее время увеличится, как это было весной. Ее воспринимали токсичной, и скидка доходила до 35 долларов на каждый баррель. К настоящему моменту она уменьшилась до 18-20 долларов на баррель», — добавляет Юшков.

Из-за решения ЕС может сложиться так, что скидку вновь увеличат, но тут тоже есть свои сроки. Потребители будут действовать в интересах своей экономики. К примеру, Индия, Китай могут попросить дополнительную скидку на нефть.

«Экспорт нефти снизится, потому что стоимость доставки возрастает и скидку приходится делать. Но постепенно в течение одного квартала мы вернемся к тем самым объемам, которые сейчас вывозим», — заключил эксперт.

Напомним, ЕС опубликовал документ, в котором говорится, что предельная цена не должна превышать 60 долларов за баррель, что на 5% ниже рыночной цены. Блок оговаривает также сроки перехода — с 5 декабря по 5 февраля. Уточняется, что отсрочка действует для судов, который вышли с грузом в море до 5 декабря и добравшиеся до пункта назначения до 19 января. Она составляет 45 дней.

Если условия будут нарушены, а стоимость нефти превысит установленный потолок, суда лишат страховок и финансирования, пишет издание «Новые известия».