Posted 14 декабря 2022, 18:02
Published 14 декабря 2022, 18:02
Modified 14 декабря 2022, 18:02
Updated 14 декабря 2022, 18:02
Как сообщает vostokmedia.com, реальный срок перевозки по железной дороге на предприятия Магаданской области с января 2022 года сократился до 12,9 суток. Показатель, которого удалось достичь, более чем на треть опережает нормативные сроки, указанные в договорах транспортировки грузов. Никаких задержек вагонов за этот период времени по вине ОАО “РЖД” не происходило. Надежность доставки составляет без малого 100%.
При этом стоит отметить, что решение некоторых вопросов требует системного подхода.
Во-первых, речь идет о формировании максимально оптимизированного плана отгрузок нефтепродуктов, которые поставляются в регион из Тюмени. Протяженность такого маршрута составляет почти пять тысяч километров. Однако в поставках в Магаданскую область энергоресурсов почти не принимают участие нефтеперерабатывающие заводы, расположенные в Восточной Сибири и Дальневосточном ФО.
Во-вторых, имеется потребность в диверсификации точки перевалки контейнеров с нефтепродуктами на морские суда. Пока нефтепродукты перемещаются в основном через терминал “Нико Ойл”, фактическая выгрузка которого примерно вдвое меньше его перерабатывающих возможностей. Так, например, 14 декабря, при реальной среднесуточной выгрузке 21,5 вагона по направлению к терминалу двигалось 430 вагонов, а 165 уже прибыли на станцию назначения – Гайдамак.
Дальнейшее наращивание нагрузки на этот терминал в момент приостановки выгрузки из-за минусовых температур способно вызвать порчу топлива и замедление слива темных нефтепродуктов.
Чрезмерное количество простаивающих вагонов тоже отрицательно влияет на скорость и качество приема других клиентов на Дальнем Востоке, провоцирует задержки транспортировки их товаров.
В сложившихся условиях Российским железным дорогам пришлось на время приостановить прием грузов на данном терминале, а железнодорожное сообщение Дальнего Востока пострадало из-за скопления вагонов с опасным содержимым настолько, что было принято решение обратиться в прокуратуру.
Действенной мерой по оптимизации грузоперевозок по железной дороге могло бы стать проставление особых отметок в перевозочных документах, что позволит автоматически отслеживать перемещение грузов для северного завоза. Такой опцией пока пользуются не все поставщики Магаданской области.
ОАО “РЖД” в своем обращении от 26 ноября к зампреду правительства Юрию Трутневу доложило о сложившейся ситуации и необходимости системных решений.
© Все права защищены. При использовании информации гиперссылка на сайт muksun.fm обязательна. Полные правила
Сетевое издание «Muksun.fm». Средство массовой информации зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций,
регистрационный номер серия ЭЛ № ФС 77-76822 от 24 сентября 2019 г.
Учредитель: ООО «ПремьерМедиаИнвест»
Главный редактор: Полозова Алена Викторовна
Телефон: +7 (499) 110-58-85
Электронный адрес: [email protected] / [email protected]
Адрес редакции: 109 044, Москва г, вн. тер. г. муниципальный округ Таганский, ул. Воронцовская, д. 20, этаж 2, ком. 14