Строительная компания «ЮВ и С», которая в последние годы стала едва ли не главным подрядчиком в регионе, получила в апреле три контракта на выполнение капитального ремонта участков дорог «Сургут — Когалым — граница ХМАО», «Сургут — Лянтор», «Северный обход города Сургута». Стоимость каждого тендера порядка 60 млн рублей.
Согласно контрактам, дорожники в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» не только проведут на трассах ремонтные работы, но и установят автоматические пункты весового и габаритного контроля.
Так, во время ремонта участка дороги «Северный обход города Сургута» запланировано расширение проезжей части, устройство пункта весового контроля, внутриплощадочных сетей и освещения. Стоимость работ оценена в 59,7 млн рублей. Гарантийный срок устранения подрядчиком дефектов по земляному полотну — 6 лет, по нижнему и верхнему слоям основания дорожной одежды — 5 и 6 соответственно лет.
Подобные однотипные контракты заключены по участку трассы «Сургут — Лянтор» (цена контракта 61 млн рублей), и на участке трассы «Север»: «Сургут — Когалым — граница ХМАО» (60,6 млн рублей). Все контракты должны быть исполнены до конца ноября 2023 года.
Для справки: компания ООО СК «ЮВиС» представлена на строительном рынке с 2003 года. Гендиректором является Владимир Башков. С 2022 года предприятие выступило в качестве поставщика 28 раз. Общая сумма контрактов более 10,3 млрд рублей, включая 805 млн рублей, полученных за договоры четырех месяцев 2023 года. Выручка по итогам 2022 года — 11,96 млрд рублей, чистая прибыль — 354 млн рублей.
Все три тендера на капительный ремонт дорог прошли без снижения начальной максимальной стоимости контрактов. Победителями конкурсных процедур изначально были признаны два участника, однако все контракты получил «ЮВ и С». Компания ООО «ТИТС», которая также участвовала в торгах, направила в ФАС несколько жалоб, которые были признаны необоснованными.
Как пояснил Муксун.fm представитель регионального ОНФ Сергей Дубовец, все три трассы в плохом состоянии, особенно важно сейчас сделать дорогу «Сургут — Когалым», принятую от нефтяников.
«Компания [„ЮВ и С“] существует давно. Они могут реализовать любой контракт, лишь бы он был составлен по проекту и прошел всю экспертизу. У них возможностей и маневров [касательно госзакупок] больше, поэтому они участвуют и побеждают. Это все законно, ФЗ-44 никто не отменял, и никто не в обиде должен быть. Есть ли у них есть возможность реализовать данные проекты [капремонты дорог] мы поддержим, поскольку это в интересах всего округа», — пояснил эксперт.
В то же время, пока дорожники готовятся приступить к ремонту трасс, в Арбитражный суд ХМАО поступило заявление на взыскание с ООО СК «ЮВ и С» около 3 млн рублей.
Инициатором разбирательства стал АО «Автодорстрой» (Сургут). О причинах экономического спора пока не сообщается. При этом, отметим, что истец и ответчик только в феврале текущего года закончили судебное разбирательство на 24 млн рублей. Производство было прекращено спустя 4 месяца, поскольку ООО СК «ЮВ и С» полностью оплатило задолженность по договору субподряда АО «Автодорстрой».
Но не все конфликты компании удается урегулировать в течение четырех месяцев. Почти год и 2 месяца тянется разбирательство с МКУ «Управление капитального строительства» города Сургута из-за строительства объекта «Улица Киртбая от улицы 1„З» до улицы 3„З».
Как указывает истец, после проверки Контрольно-счетной палаты города Сургута выяснилось, что строительной компанией «неосновательно приобретены денежные средства в размере 4 278 453 рублей за невыполненные работы: по устройству газона, тротуара, асфальтирования велодорожки, асфальтирования проезжей части, а также сети ливневой канализации».
Несмотря на то, что югорский арбитраж согласился со структурой администрации муниципалитета и обязал подрядчика выплатить средства, строительная компания подала жалобу в Восьмой арбитражный апелляционный суд. Однако и там не нашла поддержки. В настоящее время СК «ЮВиС» готовится к разбирательству в Арбитражном суде Западно-Сибирского округа. Заседание назначено на 30 мая.