Директор «Дортехстроя»: «Мост в Пыть-Яхе весь прогнил и скоро рухнет»

О неудовлетворительном состоянии автомобильного моста Пыть-Яха заявляется ежегодно. Данный мост соединяет 2А и 7 микрорайоны с центральной частью города. Почему у моста печальные перспективы, разбирался Муксун.fm.

В очередной раз о состоянии моста говорили в округе на одном из заседаний окружной думы. Главе города задали вопрос, почему с момента постройки моста не было ни одного капремонта, а полотно продолжает разрушаться.

Глава Пыть-Яха Александр Морозов объяснил бездействие неподъемной для муниципалитета суммой по реконструкции моста. Проект в муниципалитете имеется, его стоимость составляет 200 млн рублей. Таких средств у города нет, а помощи из округа пока не предвидится.

16 мая в городе началась очередная история по латанию дыр на злополучном мосту — ремонт вызвал возмущение у граждан.

Дело в том, что на объекте установили временный светофор, в результате чего на участке городской дороги тут же образовались гигантские пробки. Уже через пару дней жители делились сообщениями в городских мессенджерах, рассказывая, что рабочие надели шапки-невидимки, и уже неделю их не видно. Только светофор продолжает по-прежнему выматывать нервы горожан.

Ремонтные работы выполняет организация «Дортехстрой». Муксун.fm связался с директором предприятия Андреем Семененко, чтобы узнать, куда делись рабочие и когда откроют проезд для горожан.

«Людей там действительно нет, потому что рабочие уже сделали свою работу и ушли. Мы ждем застывание залитого материала, чтобы была хоть какая-то основа. Мы, конечно, могли пойти по пути предыдущих ремонтов этого моста: замешать раствор, залить его и сразу открыть дорогу, но сделанный участок развалится уже на следующий день после проезда пары десятков грузовых машин. Поэтому мы приняли решение потратить время на застывание раствора. Мост весь прогнил, там не к чему цепляться, он скоро рухнет. Мы делаем все возможное, чтобы он хоть сколько-то времени еще послужил людям», — сказал Андрей Семененко.

Рассказ руководителя многое объясняет, но все равно оставляет вопросы. Что за марка бетона применяется при ремонте моста, почему приходится ждать так долго. Со слов специалистов, есть разные нормы, применяемые к бетону, как и разные марки бетона. Мы связались с лабораторией завода ЖБИ в Пыть-Яхе депутата Супьяна Хужулова, где главный лаборант рассказал о том, что сегодня применяются специальные ускорители для застывания и крепости бетона. Эти ускорители давно апробированы и успешно применяются в строительстве домов и мостов.

«Мы на заводе применяем самые передовые технологии, у нас бетон, как и изделия из бетона сертифицированы, проверку проходим через специалистов Жилстройнадзора Югры. Трудно сказать, что за бетон применяется организацией при ремонте моста, к нам они не обращались», — сказал главный лаборант завода Людмила Трофимова.

Руководитель «Дортехстроя» сообщил Муксун.fm, что работы на пытьяхском мосту начнутся не раньше среды. А это значит, что как минимум до четверга пробки не закончатся.