Будут стоять во дворах: сургутяне высказались об обустройстве платных парковок

Сургутские чиновники и депутаты вновь подняли тему обустройства платных парковок на городских улицах. Вопрос дискуссионный, но поднимается в политических кругах регулярно. О плюсах и минусах такого благоустройства в материале Muksun.fm.

Зачем нужны платные парковки?

Позицию администрации города депутатам высказал директор департамента городского хозяйства Сургута Кирилл Киселев. По его мнению по классике «транспортной инженерии», на платных парковках не заработаешь.

Еще один аргумент, который, например, стал основным для властей Москвы, где платные парковки работают уже много лет — разгрузка центра города. Но и этот момент, уточнил Киселев, в Сургуте не столь актуален.

«Перегруженных локаций в городе я не наблюдаю — там, где негде встать и все забито. За исключением соцобъектов, но там мы точно не можем сделать платные парковки», — заявил Киселев на заседании в Думе Сургута.

Единственным бонусом, считает чиновник, от введения парковок станет «понуждение жителей пересесть на общественный транспорт», но с учетом транспортной реформы, проводимой в Сургуте, пока говорить о пересадке с личного автомобиля на автобус, преждевременно.

Подопытные чиновники

Несмотря на озвученные Киселевым доводы, чиновники и депутаты все же хотят опробовать такую систему, но постепенно. Например, предложили в департаменте архитектуры и градостроительства, парковки на начальном этапе можно обустроить на центральных и самых загруженных улицах Сургута — проспектах Мира и Ленина, где уже существуют подходящие «карманы».

Депутаты же предложили чиновникам начать с себя и сделать платными парковки у Думы и администрации, таким образом, гослужащие и парламентарии будут активнее использовать общественный транспорт. Что, по словам Киселева, и может являться главной целью введения платы за стоянку.

А сколько стоит?

Как оказалось, пока все рассуждения о внедрении системы платных парковок не имеют под собой финансового обоснования. Чиновники говорили с представителя ТЦ «Лента» и «Аура», где шлагбаумы уже поставили, но систему так и не ввели. Но у них платный въезд до сих пор не работает и не отлажен, поэтому помочь с расчетами предприниматели не смогли.

Из ближайших соседей платным парковками похвастаться может только Тюмень, но и опыт областного центра пока сотрудники администрации не изучали.

Для такого расчета, по словам чиновников, потребуется провести большую работу: найти места для обустройства парковок, подготовить список необходимого оборудования и IT-решений, посчитать стоимость системы контроля за любителями сэкономить и так далее.

Чтобы сделать разговор более предметным, председатель комитета Думы Сургута по городскому хозяйству и перспективному развитию Владимир Клишин попросил чиновников в 1 сентября подготовить смету расходов.

«К 1 сентября рекомендовать администрации проинформировать о примерной стоимости одного места, о рассмотрении возможности все-таки провести соцопрос, исследование общественного мнения и рассмотреть два-три места возможной локации, может быть, начать действительно с себя, с центра города, с того места, о котором вы говорили», — сказал депутат.

Экономия должна быть экономной

Дискуссии о введении платных стоянок не обходятся без замечаний о возможном недовольстве жителей. Затронули эту тему и сейчас. Muksun.fm, в свою очередь, провел беглый опрос непосредственно среди автолюбителей: а нужны ли такие парковки в городе?

«Я за бесплатные. У меня денег нет. Где у нас вообще центр города? Бред какой-то», — лаконично сказал сургутянин Евгений Б.

Другой житель города Василий П. готов заплатить за удобство, но считает, что идея провальная.

«Посмотрите на аэропорт. Парковка там стоит копейки, а „Лексусы“ в леске стоят. То же будет и в городе. Стоять будут в и так переполненных дворах, на газонах. Где угодно, лишь бы не платить деньги», — считает Василий.

Проблем с парковками на городских улицах нет, считает сургутянка Елена М. По ее мнению, решать надо прежде всего проблему переполненных дворов и неудобных парковок у школ и поликлиник.

«Если я еду по магазинам или в кафе, ни разу не было такого, чтобы негде было встать. А вот во дворе, если приедешь поздно, приходится круги наматывать. И стоят так, что ни одна скорая и „пожарка“ не проедет. Может, начать с этого вопроса?», — возмущается Елена.

«Платные парковки приведут к наглости водителей. Культуры водителей нет, как и другой, собственно. Заниматься окультурованием нужно. Просто методы у нас только через наказание», — согласна с ней Ева. П.

Еще одно мнение сургутянина: Сургут слишком маленький город для введения системы платных парковок. Здесь, рассказал Владимир П., машин много везде и «перехватывающие» парковки не актуальны, а в центре города стоянки за деньги только отнимут места, где сейчас могут стоять автолюбители.

Помогут ли платные парковки разгрузить городские улицы и заставят ли сургутян пересесть на общественный транспорт, покажет время и расчет затрат. Ни у депутатов, ни у чиновников, ни у жителей однозначного мнения нет, но пока, как показал анализ, предпосылок для внедрения такой системы нет. Muksun.fm продложит следить за развитием событий.