После отдыха северяне, проводившие отпуск в Тюмени, отправляются обратно домой на поезде. Раньше на вокзале их встречал опасный открытый надземный переход. Теперь возведено новое строение, но лучше не стало. Как пояснила в разговоре с «Нашим городом» одна из гостей города, приехавшая из Югры, ожидания позитивных изменений не оправдались.
«Раньше был открытый переход, да, он был опасный, но по сравнению с тем, что сейчас был гораздо удобней. Переход был короче, нужно было только подняться и спуститься. Но, идя по нему, не возникало ни головокружения, ни ощущения, того, что сейчас оступишься», — рассказала Анна.
Женщина добавила, что сама видела, как пожилые люди и семьи с детьми ругались на эти непреодолимые лестницы. Строение спроектировано так, что делает вокзал Тюмени неприступным. А люди там зачастую спешат.
По словам провожающей Анну дочери, когда объявили поезд, многие не знали, куда идти.
«Не было ни каких указателей, пришлось подходить к охране и задаваться вопрос: „А где находится пятый путь?“ Охрана, отвечая, улыбалась, потому что буквально за несколько минут до нас с тем же вопросом подходила многодетная семья. Мне ответили: „идите вон за ними“. И вся толпа, которая собралась вокруг нас, с детьми, сумками, бабушками и дедушками двинулась за той семьей», — рассказала девушка.
Тюменка отметила, что «лестничная арифметика» тюменского вокзала повергла в ужас. После первого подъема оказалось, что надо преодолеть еще два этажа вверх. Это примерно 40 ступенек. Потом надо опуститься на 90 ступенек вниз. А большинство пассажиров — с чемоданами, которые тащить по лестнице нелегко.
В итоге у двух лифтов, предназначенные для инвалидов, скопилась очередь. Поезд стоял 20 минут, и риск не успеть был велик.
После ввода крытого перехода гостям и горожанам комфортнее не стало. Вместо одной большой лестницы, у которой нет даже пандуса, напрашивается транспортерная лента или эскалатор.
Напомним, ввод крытого пешеходного перехода на железнодорожном вокзале в Тюмени запустили в эксплуатацию осенью 2022 года. На строительство перехода РЖД выделили 143 млн рублей. Старый надземный переход решили не разрушать, однако у него демонтировали спуски на платформы. Теперь он лишь соединяет две части города.