На аэродроме Боровая с 14 по 19 августа более 30 пилотов поднялись в небо, чтобы показать фигуры наивысшего пилотажа и добиться признания компетентного жюри. Соревнования проходили среди спортсменов из Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Воронежской области, Тюмени, Ишима, Калужской области, Ханты-Мансийска. В этом году помимо российских летчиков участвовала команда из Беларуси. И это может значить лишь одно: северный город показал высокий уровень как при подготовке спортсменов-участников, так и при организации соревнований.
«У нас есть глубоко заинтересованные люди, настоящие болельщики дела. Такую энергию надо поддерживать. Я считаю, что это праздник для нашего города — во второй раз принять соревнования всероссийского уровня. Мы постараемся удерживать эту планку и дальше», — заявил глава Сургута Андрей Филатов.
Не пропустил соревнования в северном городе и абсолютный чемпион мира по высшему пилотажу на Як-52 Александр Мякишев. Он стал почетным гостем спортивного мероприятия. В один из дней зрители и участники увидели виражи и фигуры высшего пилотажа от самого мастера. По словам титулованного летчика, аэродром в Сургуте, где проходят соревнования, один из лучших в стране. Он по достоинству оценил взлетно-посадочную полосу, состояние самолетов и их техобслуживание.
Согласно программе, спортсмены выступали в трех классах: класс Як-52; класс с уровнем сложности 2; класс с уровнем сложности 3.
«У нас есть чемпионат России в мастерстве управления самолетом Як-52 и есть всероссийские соревнования для дебютантов. Мы сделали так, чтобы собрать вместе профессиональное сообщество. Дебютанты выступают категорией ниже, и это дает возможность людям получить спортивные разряды и в то же время посмотреть, к чему надо стремиться. Команда России — сильнейшая», — отметил главный судья соревнований Виктор Смолин.
Летчики две недели готовились к соревнованиям, ведь им предстояло показать не просто определенную последовательность фигур, но и выполнить это качественно. За этим следили судьи на земле, оценивая их мастерство в баллах.
«Фигуры высшего пилотажа, которые выполняет лётчик в небе, и последовательное их выполнение является пилотажным комплексом, который и оценивается судьями. Они выставляют в таблице оценку по каждой фигуре от 0 до 10 баллов», — рассказал участник чемпионата России и всероссийских соревнований по самолётному спорту Павел Манченко.
То есть у каждого участника есть план выступления, количество фигур, которые оценивают эксперты. Среди них «петля», «бочка», «три четверти», «крен под 45», «полубочка» и др.
«Жюри оценивает качество исполнения. Например, как крен одной и той же фигуры сделал один и другой участник. Оценивается качество исполнения. Нельзя сделать обычную бочку, нельзя сделать обычную петлю. Надо соблюдать определенную позицию, крен. К примеру, если сделать крен под 45 градусов, и опустился нос в этот момент, то это ошибка, которая может стоит потери баллов», — рассказал «Муксун» пресс-секретарь соревнований Альберт Григорян.
В течение нескольких дней жюри оценивало участников и выставляло баллы, а в последний день прошел уже отбор лучших из лучших.
Последний день соревнования оказался самым волнительным и насыщенным — определяли победителей.
На земле работала выставка авто-, мото-, велотехники, специальной техники и авиамоделей. И в завершении этого масштабного события состоялся концерт кавер-группу «V-band». Из-за непогоды показательные выступления пилотажной группы «Барсы» пришлось перенести на воскресенье. Но они наверняка удивят фанатов и участников новыми виражами и фигурами.
Отметим, что авиасоревнования прошли при поддержке Федерации самолётного спорта России, Федерации самолётного спорта Югры, Правительства Югры, Департамента физической культуры и спорта Югры и администрация Сургута.