Власти Сургута спросят мнение горожан о транспортной реформе в 2024 году

Голоса тысяч

Отправной точкой для написания запроса стала очередная волна критики, обрушившаяся на «голову» администрации Сургута в соцсетях. Жители, как обычно требовали вернуть все обратно, намеревались жаловаться президенту и призывали власть выйти с ними на диалог. В частности, читатель Muksun.fm предложил администрации провести опрос всего с одним вопросом: а нужна ли новая схема горожанам?

Масла в огонь добавила октябрьская встреча губернатора ХМАО Натальи Комаровой с сургутянами. Жители забросали губернатора и мэра города Андрея Филатова вопросами о новой сети, и глава региона предложила пойти на радикальные меры — собраться на митинг, а также организовать чат недовольных. Отметим, что только в центр управления регионом с января по сентябрь этого года поступило более 4 тысяч обращений по поводу реформы.

Гибкий подход к непопулярному решению

В своем ответе администрация повторила тезис главы города Андрея Филатова о том, что реформа «априори является непопулярным решением, так как нарушаются сложившиеся привычки и логистика», а сама сеть не менялась 20 лет.

Построение сети, говорят чиновники, будет продолжаться с максимально «гибкими подходами». Одновременно они предупреждают, что общественный транспорт на то и общественный и удовлетворять частные «хотелки» не может.

«Важно также учесть, что общественный транспорт не сможет удовлетворить персональные запросы. Он поэтому и общественный, чтобы отвечать на потребности общегородского характера», — сообщили в администрации.

Как писал Muksun.fm, еще более гибкий подход к транспортной реформе ранее проявил губернатор Ивановской области. Там те же петербургские разработчики спроектировали схему с пересадками, ее долго меняли в содружестве с местным ОНФ, но по итогу региональный власти отказались от каких-либо изменений.

Что есть конструктивность?

Сургутские власти от реформы отказываться не намерены и призывают горожан вносить свои предложения по телефону горячей линии, писать в соцсети администрации и на «Госуслуги». Чиновники заверяют, что, вопреки утверждениям жителей, сторонние соцсети тоже мониторят и оперативно отвечают там на сообщения.

«Все конструктивные предложения рассматриваются и передаются в комиссию для принятия решений», — заверяют работники администрации, не уточнив критерии «конструктивности».

Тестовый период работы сети начался в мае. За это время изменения внесли в маршруты автобусов 32, 61 и 10. У 22 и 77 маршрутов изменили конечные остановки, запустили два новых автобуса: 27 и 37. Правда, маршруты «по просьбам жителей» не были забюджетированы и пока их оплатили только на четыре месяца. В следующем году власти обещают запустить еще три новых маршрута общественного транспорта.

Пробная эксплуатация, заверили чиновники, еще продолжается и говорить о завершении «транспортной настройки».

Мнение спросим, но схему не вернем

Глава города Андрей Филатов отмечал, что жалобы (даже объективные) всегда громче голосов довольных реформой сургутян. Действительно, в соцсетях жалуются не все сургутяне и узнать, что именно пишут горожане в своих жалобах в официальные инстанции горожане, невозможно, общегородской опрос мог бы стать маркером истинного положения дел.

И мнение горожан действительно спросят — в первом полугодии 2024 года. Но возврата к прежней модели при этом не обещают.

«Проведение полноценного социологического опроса потребует ресурсов и времени. Удовлетворенность работой общественного транспорта администрация Сургута планирует измерить в рамках комплексного опроса жителей города вместе с другими показателями в первом полугодии 2024 года», — сообщили чиновники.

Пока же в администрации собирают все жалобы и отвечают на каждое заявление, хотя судя по соцсетям, самый популярный тезис сургутян: «верните, как было».

«Понимаем, что не все ответы удовлетворяют. Возможностью сформировать маршрутную сеть под персональные запросы каждого администрация не располагает. Предыдущий формат маршрутной сети тоже устраивал далеко не всех жителей. В рамках имеющихся ресурсов администрация города сделает все возможное. При этом вопрос возврата к прежней модели мы не рассматриваем. Мы будем дорабатывать внедренную систему», — ответили в мэрии.

Административные оксюмороны пока приводят к логично невнятным выводам: сургутян спросим, но реформу продолжим, решение непопулярное, но горожанам нужное, подход гибкий, а критерии его непонятны. Как, кстати, и глубина доработки схемы. На вопрос о том, как менять маршруты, если он они были законтрактованы еще до начала тестового периода и до презентации самой схемы жителям и сразу на семь лет вперед, в администрации ответили, что «возможность частичного перепроектирования остается».

Каким образом при таком подходе всеобщий опрос повлияет на транспортную реформу и на что власти готовы будут пойти по его итогам, покажет время. Muksun.fm продолжить следить за развитием событий.