«Сургутнефтегаз», «Лукойл» или служба доставки? Где выгодней работать нефтяникам ХМАО

После весны 2022 года нефтегазодобывающие компании столкнулись не только с санкциями, снижением цен на нефть, трудностями логистики и поставки оборудования, но и с потерей привлекательности у соискателей.

Все чаще от работников отрасли поступают жалобы на отсутствие индексации зарплаты, кадровый дефицит и переработку сверх нормы. Поскольку в Югре одними из крупнейших нефтяных компаний являются «Сургутнефтегаз» и «Лукойл — Западная Сибирь», Муксун.fm узнал у сотрудников плюсы и минусы работы на предприятиях, изучил вакансии и зарплаты, пообщался с теми, кто сменил вахту на работу в такси и задал главный вопрос экспертам — престижно ли работать в нефтянке?

Работа в «Сургутнефтегазе»: «Можно зарабатывать по 90 тысяч и без вахты»

На прошлой неделе в редакцию Муксун.fm обратились сотрудники «Сургутнефтегаза», которые пожаловались на отсутствие индексации зарплаты, а также заявили о текучке кадров на предприятии.

Поэтому не удивительно, что вакансии от компании «СНГ» на сайтах бесплатных объявлений растут в геометрической прогрессии. Только на портале hh.ru размещено более 50 предложений по Сургуту. Нужны водители и экономисты (от 60 тысяч рублей), электрики-энергетики (от 40 до 55 тысяч рублей), электромонтеры (от 45 тысяч рублей), слесари (от 50 тысяч рублей), токари (от 60 до 120 тысяч рублей), лаборанты (от 50 тысяч рублей), подсобные рабочие и даже швейцары (правда их зарплата не указана).

Вместе с этим нарастает и беспокойство сотрудников. Все чаще они обсуждают тему плюсов и минусов работы в «Сургутнефтегазе». Из плюсов — соцпакет и стабильная работа, из минусов — все остальное: низкая зарплата, отсутствие индексации, проверки, штрафы и множество начальников.

«Я устроилась в „Сургутнефтегаз“ помощником повара, через две недели уволилась. Зарплата очень маленькая для такой большой и известной организации. Сейчас работаю у частника, получаю зарплату в три раза больше, и больничный оплачивается, и на пенсию денежка скопилась», — пишет сургутянка.

«Обычный оператор по добыче нефти и газа, над ним „сидит“ мастер, замначальника по добыче, сам начальник, после — отдел геологов, отдел технологов, техник и еще пару отделов, но самое интересное куча проверок (геологи, ЦИТС, замы всяких начальников, ПДК, два раза в год, дефектоскописты и так далее), а помимо — на фонде бригады КРС, ПРС, вторые стволы, СУХтП, гибкачи и все мозг делают. В общей сложности на тебя одного трудягу, как минимум 4-6 человек ИТР (которые даже руками не работают, а так головкой думаю), нагрузка колоссальная. А помбуры? У них работа еще тяжелее», — отмечает Арсений Р.

«„СНГ» — это система наказаний, проверка за проверкой, то ПДК, то аудит, то ПДК с объединения, и причем все эти проверки в тот месяц, когда люди ждут квартальную премию, ну, конечно, после проверки (у которой стоит задача найти замечания любыми путями) премии сразу лишают. Да и сама зарплата состоит из тарифа и премии, уходишь на больничный, выплата минимальная», — рассказывает Наталья Д.

Югорчане отмечают, что работать курьером — выгодней. В месяц выходит не менее 70 тысяч рублей.

«Не парясь, на своей машине за 6 заказов выходило 3,5 тысяч рублей, в среднем от 350-600 рублей за пакет с продуктами, забрать и привезти до адреса», — отметил Егор Р.

В разговоре с Муксун.fm бывший вахтовик Сергей рассказал, что для заработка молодым стоит идти в нефтянку. Когда появляется семья, акценты смещаются. Сейчас мужчина работает водителем и не жалеет, поскольку зарабатывает те же деньги, но с меньшей нагрузкой.

«Там закрытый городок. Деньги тратить некуда. Поэтому поехать подзаработать для себя — вполне выгодно. Приезжаешь через 45 дней с кучей денег — 240 тысяч рублей. Потом через 45 дней снова на вахту. В итоге выходит по 90 тысяч в месяц. Когда у тебя семья, появляется обязанность не только содержать детей и жену, но и быть рядом с ними. Конечно, тяжело, если ты далеко. Можно работать в городе за те же деньги и с меньшей нагрузкой», — рассказал собеседник Муксун.fm.

Работа в дочке «Лукойла» в ХМАО: «Белая зарплата и расположение — на этом все»

По сравнению с ПАО «Сургутнефтегаз», количество вакансий у «Лукойл — Западная Сибирь» значительно меньше. По региону — 15. На сегодняшний день предприятие нуждается в грузчиках, электрогазосварщиках, инженерах, горнорабочих и операторах.

Самая низкая зарплата ожидает грузчиков — до 46 тысяч рублей. Однако специалисты нужны как в Когалыме, так и в Лангепасе. Почти в два раза больше получают слесари, машинисты насосных станций (от 68 тысяч до 72 тысяч рублей), электрогазосварщики и операторы по добыче нефти (86 тысяч рублей). От 90 тысяч рублей обещают платить горнорабочим на маркшейдерских работах, а инженерам по организации эксплуатации, обслуживанию и ремонту зданий и сооружений — по 105 тысяч рублей.

Ведущий инженер дочки «Лукойла» в Когалыме рассказал, что работа в нефтянке дает уверенность в завтрашнем дне. На предприятии он трудится более трех лет. Устраивает стабильная заработная плата, премии к новому году, отпускные и соцпакет.

Несмотря на плюсы, указывают сотрудники и на минусы, в том числе, продвижение по карьерной лестнице. У тех, кто не отработал в компании больше трех лет, нет даже шансов раньше пойти на повышение. Кроме этого, действует система штрафов.

По словам бывшего сотрудника Евгения, он работал на предприятии оператором. Уволился потому, что были не соблюдены изначальные договоренности, также не устраивала этика общения.

«Была белая зарплата и удобное расположение — на этом все, нет положительных критериев для того, чтобы там работать», — рассказал Евгений.

Редакция Муксун.fm направила запросы в ООО «Лукойл-Западная Сибирь» и ПАО «Сургутнефтегаз» с просьбой прокомментировать дефицит кадров и условия труда.

Теряет ли нефтянка привлекательность. Что говорят эксперты?

Как пояснил Муксун.fm главный редактор «Нефть и Капитал» Владимир Бобылев, управленцы и инженеры по-прежнему стремятся попасть в нефтедобывающие компании.

«Если посмотреть по набору в нефтегазовый университет имени Ивана Губкина, знаменитую „керосинку“, там конкурс один из самых высоких. Народ туда идет в большом количестве. Плюс многие компании организуют целевое обучение специалистов в профильных вузах. А после — забирают их сразу. Это касается белых воротничков. Что же касается вахтовиков, люди продолжают ездить на вахты. Хорошие специалисты нужны везде, мы видим, что они стабильно ездят на вахты месяц через три. Там они зарабатывают приличные деньги, которые позволяют им неплохо жить. Поэтому говорить о том, что в массовом варианте престиж профессии падает или денег платят меньше — нельзя», — прокомментировал Владимир Бобылев.

Независимый аналитик Дмитрий Адамидов считает, что ситуация с жалобами на низкую зарплату и дефицит кадров на предприятиях нефтяной отрасли касается только рабочих специальностей. У инженеров и руководителей ничего не изменилось.

«Если говорим о вахтовиках, которым недоплачивают, или о трудностях предприятия, то, конечно, простые рабочие выберут такси, потому что это приносит больше денег. Если это начальственные должности, то для них нефтянка продолжает оставаться интересной. Так как-то, что недоплачивается простому персоналу, идет в административный ресурс и на бонусы», — пояснил Дмитрий Адамидов.

Он подчеркнул, что рабочим платят хорошо тогда, когда есть дефицит и риск срыва плана по добыче. Например, раньше, когда строили трубопроводы, сварщики могли получать по 200 тысяч рублей, потому что их сложно было найти. Сейчас же, глядя на сложившуюся ситуацию в «Сургутнефтегазе», эксперт заявил, что в компании «все мечутся между жадностью и паникой». Кроме этого, в компании слабо развито профсоюзное движение, которое должно защищать права трудящихся: «Люди боятся говорить открыто о проблемах в компании, поскольку понимают, что их быстро заменят „гостями“ с юга».

Ранее сообщалось, что сотрудники «Сургутнефтегаза» пожаловались на отсутствии индексации зарплаты. Обращения работников к главе компании Владимиру Богданову ни к чему не привели.