«Закупают, не глядя на качество». Автомобилисты ХМАО не могут завести машины в мороз

«Три канистры и все — подделки»

Как пояснили Муксун.fm в специализированном магазине «АвтоЭМ» Нижневартовска, последние годы автомобилисты в погоде за экономией приобретают моторное масло через популярные маркетплейсы — «Озон» и «Вайлдберриз». Как итог: на улице -33…-35 градусов, а перед водителями застывшее масло и обездвиженная машина.

«Только что у нас были ребята, которые приобрели масло купленное через „Озон“. Ладно оно застывает в минус 33 градуса, становится гуще, но ведь по техническим условиям на холодную машину заводить такое, так-то, запрещено. Это может негативно сказаться на работе двигателя. У меня уже три канистры с „Озона“ и сейчас еще одну принесут. И все они с явными чертами подделок. Мы уже 7 лет боремся с ними. Заметили, что еще и многие СТОшки стали закупать масло, не глядя на качество. Смотрят сейчас только на цены, чем ниже — тем лучше», — рассказал представитель «АвтоЭМ» Андрей Кучма.

Сотрудники магазина также рекомендуют тем, у кого автомобиль без подогрева, приобретать масло с нулевой вязкостью 0W. Если же решились приобрести через маркетплейс, то нужно внимательно посмотреть канистру и просто подержать в руках.

«К нам часто приходят спросить, какое нужно масло, а также проверить купленное с маркетплейсов. Тут приходил мужик, долго выбирал масло на коробку автомат — „Хонду“. Мы ему сказали, если найдешь дешевле и купишь, принеси канистру. Купил на „Озоне“, принес, а она по всем характеристикам — подделка. Даже по весу и тягучести. Он рассказал, что купил за 3 тысячи рублей, но в закупе это масло 4,9 тысячи. У нас продается около 6 тысяч рублей. Вот представьте, чтобы было, если он бы залил его в коробку-автомат? Минимум капремонт», — отмечает собеседник.

Сами нарвались. Обязательная сертификация была полезна?

В Сургуте ситуация аналогичная. Кроме этого, специалисты сетуют, что уже несколько лет моторные масла не облагаются обязательной сертификацией, чем и пользуются различные перекупщики и маркетплейсы.

«С 2014 года нет накладных на привозное масло. Поэтому нет никаких гарантий, что оно привезено из-за рубежа. Автовладельцам нужно понять, когда покупаешь не в специализированных магазинах, меньше гарантий. Мы предоставляем документацию на товар, а маркетплейс такую информацию не предоставляет», — рассказывает специалист магазина «Масленка».

Он также отметил, что при покупке масла необходимо обращать внимание на вязкость, которая обозначается цифрами и для северных регионов в мороз подходят 0W или, возможно, 5W.

«Наливайки» обосновались в ХМАО

В свою очередь, общественники ХМАО не менее обеспокоены тем, что в регионе появилось множество недобросовестных бизнесменов, которые самостоятельно организуют поставки моторного масла, не задумываюсь о качестве.

«Те, у кого застывает, покупают у частников, которые имеют свои „наливайки-разливайки“ масла. Не надо гнаться за выгодой, иначе получится, что заплатишь дважды», — отмечает эксперт ОНФ Евгений Печерица.

В свою очередь, механики подтверждают слова общественников и продавцов. Нередко причиной проблем с автомобилем является некачественное масло.

«Чаще обращаются сейчас из-за примерших аккумуляторов, или же есть случаи, когда заливают топливом, два раза крутят и все. Но есть и обращения с маслом. Неизвестно, что покупают, оно замерзает и в минус 15 градусов. Надо покупать в больших крупных магазинах, а не у известных поставщиков, и проверять масло хотя бы раз в неделю», — рассказали в сургутском автосервисе «Юг-Ра Сервис».

Как защитить автомобиль от морозов в ХМАО?

Эксперты советуют автомобилистам не экономить на авто. Помимо того, что стоит обращать внимание на качество приобретаемого масла, нужно держать машину в тепле. По возможности — в гараже или на отапливаемой парковке. Если машина стоит под окнами дома, то установить сигнализации с автозапуском. Чтобы, когда температура опускалась ниже 18 градусов, машина автоматически начала прогреваться и не давала замерзнуть двигателю.

Ранее сообщалось, что из-за санкционных ограничений премиум марки моторных масел для автомобилей подорожали в два и более раза.