Нашлись, но не доехали: мэрия Сургута раскрыла данные о новых автобусах

«Домашка»

После того, как глава Сургута Андрей Филатов объявил, что город за счет собственных средств приобрел 40 автобусов и уже в конце декабря часть машин должна появится на улицах города, Muksun.fm проверил документы и выяснил, что это не совсем так.

«Мы работаем над качеством подвижного состава, то есть автобусов. Город за свой счёт, я подчеркиваю, сейчас планирует — уже оплатили, приняты все решения — приобрести первым этапом 40 автобусов. Даже первые автобусы, чтобы лишнего не насвистеть, мы ждем в декабре», — сообщал Филатов изданию «ОМЕДИА».

Подробно о «потерянных» автобусах мы писали в этом материале. Чтобы разобраться с ситуацией, мы направили в администрацию города официальный запрос. Чиновники подтвердили часть предположений Muksun.fm, а также рассказали дополнительные подробности о приобретении новых автобусов.

Дано

В отличие от стандартных школьных задачек в наших руках было два «дано». Первое условие задал глава города Андрей Филатов, который заявил, что все 40 автобусов покупается за счет собственных средств и уже оплачены. Второе «дано» было озвучено чуть раньше: СМИ писали, что 30 автобусов поступят в лизинг, а еще 10 будут приобретены за счет средств городской казны.

Проверяя данные о закупке автобусов, мы наткнулись на конкурс, объявленный АО «СПОПАТ» (автотранспортное предприятие мэрии, оператор транспортной реформы). В техническом задании говорилось, что компания закупает 20 машин ЛиАЗ, причем в лизинг за 545 млн рублей. Контракт на госзакупках отсутствовал.

Приобретение еще 10 автобусов по механизму бюджетных инвестиций бурно обсуждали депутаты гордумы. Депутат Владимир Болотов предложил исключить 135 млн рублей на эти цели из проекта бюджета на будущий год. Опасения у депкорпуса вызвал лизинговый механизм уже закупленных автобусов и финположение «СПОПАТа».

Решение

Отсутствие договора между «СПОПАТ» и АО «Сбербанк Лизинг» на Госзакупках оказалось принципиально важной неизвестной при первой попытке решить задачу.

«Между АО „СПОПАТ“ и АО „Сбербанк Лизинг“ заключен договор на оказание услуг финансовой аренды (лизинга) на приобретение 30 автобусов за счет средств предприятия. На этапе согласования договора лизинга планировалось приобретение 20 единиц автобусов. В дальнейшем в целях расширения и обновления автопарка было принято решение об увеличении количества автобусов до 30», — пояснили чиновники.

Таким образом, уже 10 автобусов (по крайней мере по документам) мы нашли. Кстати, думой такие решения одобряться не должны: автобусы приобретаются за счет средств «СПОПАТ» и бюджетных вливаний тут нет. Получается, все-таки и тут в одно из представленных «дано» закралась ошибка. Тридцать автобусов из сорока полностью лежат на финансовой ответственности акционерного общества.

А именно за их показатели и переживал депутат Владимир Болотов, ведь за 2022 и 2023 год транспортникам похвастаться нечем. В прошлом году чистый убыток приблизился к 100 млн рублей и по итогам года текущего также планируется в районе 30 млн. Почему это так важно? Все потому, объяснил депутат, что, если предприятие покажет убыток по итогам года, договор лизинга будет автоматически расторгнут.

«Часть автобусов планируется для обновления парка, часть — для его расширения, что, в свою очередь, позволит увеличить количество автобусов на линии, и, соответственно, обеспечить рост выручки АО „СПОПАТ“. Бюджетный план на 2024 год планируется безубыточным», — уверены в силах транспортников чиновники.

При этом правда добавили, что плановый бюджет доходов и расходов финансово-хозяйственной деятельности общества будет представлен в думу только в апреле следующего года.

Оставшеюся десятка автобусов «СПОПАТ» действительно купит за счет бюджетных инвестиций из казны города. В бюджете 135 млн рублей остались, а предложение Болотова по их исключению остальные народные избранники не поддержали.

Ответ

Итак, 30 автобусов в Сургуте появятся по договору лизинга на предприятие «СПОПАТ». В мэрии подтвердили, что планировали их поставку уже в декабре, однако не вышло и виной тому загруженность производителя.

«Изначально выполнение обязательств по приобретению автобусов планировалось до конца 2023 года. В настоящее время заводы исполняют федеральную программу „Специальный казначейский кредит“, мощности заводов максимально задействованы на выполнение данной программы. В связи с этим выполнение обязательств по поставке автобусов для АО „СПОПАТ“ перенесены на 2024 год», — говорится в ответе чиновников.

Теперь, согласно договору и планам, кредитные 30 автобусов приедут в Сургут в феврале–марте 2024 года. С десяткой «бюджетных» машин пока сохраняется неопределенность. Конкурс на их приобретение еще не объявлен, его планируют провести до 25 января 2024 года. А Muksun.fm тем временем продолжит решать математические задачи по подсчету автобусов.