Урона не избежать? Как проблемы «НОВАТЭКа» с танкерами скажутся на бюджете ЯНАО

Еще в декабре прошлого года компания «НОВАТЭК» заявляла о возможном форс-мажоре с поставками сжиженного природного газа с проекта «Арктик СПГ-2» из-за введенных в ноябре санкций США. Тогда сообщалось, что компания взяла паузу, чтобы разрешить проблему. Но, видимо, не получилось.

В начале апреля 2024 года стало известно, что «НОВАТЭК» приостановил производство на проекте «Арктик СПГ-2». Как отмечает ряд изданий, основная проблема — нехватка танкеров для перевозки сжиженного природного газа. На этом фоне добыча газа на «Арктик СПГ-2» в январе и феврале 2024 года резко снизилась и составила 250 млн и 83 млн кубометров соответственно. Для сравнения: еще в декабре добывалось 425 млн кубометров.

Пострадает ли бюджет Ямала из-за остановки «Арктик СПГ-2»

На Ямале «НОВАТЭК» реализует два проекта — «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ-2». По словам эксперта Фонда национальной энергетической безопасности РФ Игоря Юшкова, оба проекта имеют колоссальные налоговые льготы, как в федеральном бюджете, так и в региональном.

«На СПГ нет налоговой пошлины, а налог на добычу полезных ископаемых „обнулёван“ на 12 лет или до определенного накопленного объема добычи. Налог на прибыль, на имущество — все либо обнулено, либо имеет льготные режимы. Поэтому, они итак платили бы меньше в региональный бюджет, но сейчас либо будут платить еще меньше, либо пока и вовсе не будут выплачивать налоги. Для бюджета Ямала — это не сокращение доходов, это недополучение того, на что бюджет мог рассчитывать», — считает Игорь Юшков.

Эксперт убежден, что пока речь идет про отсроченные выплаты, но никак не про сокращение дохода и дефицит бюджета ЯНАО. Независимый аналитик Дмитрий Адамидов, наоборот, считает, что поводы для беспокойств есть.

«До последнего времени проблем у „НОВАТЭКа“ не было. Были сильные налоговые льготы. Но сейчас „НОВАТЭК“ входит в такой период, в котором он никогда еще не жил. Поэтому будет тяжело быстро перестроиться из-за санкций и перебоев с флотом. Думаю, в будущем это все повлияет на бюджет Ямала. Драматично не будет, но определенного урона стоит ждать. Но это мы почувствуем только через полгода, когда посмотрим насколько упадет выручка. Ведь газ — это не металл, когда можно взять кредит, держать на складе и ждать пока конъектура вырастет. Здесь это не получится. Если на рынке газа начнется дефицит, тогда, конечно, танкеры быстрей разблокируют, но я смотрю на все происходящее пессимистично», — отметил Дмитрий Адамидов.

Он предположил, что компания еще долгое время будет находится на тех объемах добычи, до которых ее сократила.

Как «НОВАТЭК» может решить проблему с поставкой СНГ

Эксперт Игорь Юшков предполагает, что сейчас единственный, кто может купить СПГ, — это Китай. Но доставлять груз по Северному морскому пути долго и дорого. Но, возможно, что «НОВАТЭК» решится на нестандартные действия и переправит СПГ танкерами, которые используются в качестве плавучих газовых хранилищ.

«Возможно, что „НОВАТЭК“ дождется благоприятных условий работы на Северном морском пути — июль, август, сентябрь — и попытается вывезти груз под ледокольной проводкой танкерами, которые он использует в качестве плавучих хранилищ. Одно размещено в Мурманске, другое — на Камчатке. Если совсем не найдет танкеры, то может их использовать. Но у этих танкеров нет ледового класса, поэтому сможет провести груз и хоть что-то получить с продажи только тогда, когда меньше льда», — отмечает эксперт.

Почему «НОВАТЭК» остался без танкеров и где их взять

Если нефтяники после введенных санкций смогли закупить Б/У-танкеры и достаточно быстро решить проблемы с поставками, то у газовиков все намного сложней. Газовозы дороже и в дефиците из-за высокой себестоимости.

Кроме этого, танкеров класса Arc7, которые могут проходить без ледокольной проводки по Северному морскому пути и которые нужны «НОВАТЭКу», фактически нет.

На сегодняшний день танкеры класса Arc7 делают только две страны — Южная Корея и Китай. Еще была Япония, но она отказалась от их выпуска. Известно, что «НОВАТЭК» еще в 2018 году заключил соглашение с судостроительным комплексом «Звезда» на строительство 15 газовозов, но пока ни один из них не достроен. Поскольку в 2022 году южнокорейские компании, которые работали со «Звездой», вышли из проекта.

Поэтому сейчас ведутся переговоры с китайскими судостроителями. И от этих переговоров, по мнению экспертов, будет зависеть будущее и «Арктик СПГ-2», и «НОВАТЭКа».

Ранее сообщалось, что «Сургутнефтегаз» резко снизил добычу газа. Аналитики полагают, что винить в этом падении санкции не стоит.