Сургут покупает старые автобусы у Нижневартовска

Все новое — это старое нижневартовское

Конкурс на 16,3 млн рублей размещен на сайте госзакупок. В соответствии с техническим заданием, «СПОПАТ» планирует приобретение «автобусов среднего класса (бывших в употреблении).

Поставка товара ожидается в течение пяти дней после подписания договора, а оплата планируется в рассрочку тремя траншами до сентября 2024 года. Контракт заключается с конкретным поставщиком — «Нижневартовским пассажирским автотранспортным предприятием №2».

Как сообщали власти Нижневартовска, с марта по президентской и окружной программа на городские улицы выехали 80 новеньких автобусов. Во втором городе ХМАО вслед за Сургутом так же идет преобразование транспортной системы. Еще в декабре 2023 года стало известно, что Нижневартовск получит субсидию на приобретение 200 новых машин.

«По дешевке»?

На старые автобусы нижневартовского предприятия положили глаз коллеги из Стрежевого (Томская область). Там рассматривали вопрос о приобретение пяти транспортных средств

Причем, по словам главы Стрежевого Валерия Дениченко, все пять автобусов могут обойтись городу в цену одной новой Газели NN (около 4,5 млн рублей). По таким расчетам, получается, что на 16,3 млн рублей можно купить целых 18 автобусов, однако в описании контракта стоит только одна единица.

Мы направили в администрацию города запрос с просьбой пояснить, сколько и каких автобусов планируется закупить у соседей из Нижневартовска.

Бонус или экономия?

Еще в прошлом году стало известно, что «СПОПАТ» покупает и новые автобусы. Так, по контракту лизинга, за 545 млн рублей сургутское предприятие приобрело 30 новых автобусов. Партия из 25 машин уже поступила в город и готовится выехать на сургутские улицы. Еще пять подмосковных «ЛИАЗов» ждут в ближайшие дни.

Всего же, напомним, глава города Андрей Филатов обещал городу 40 новых машин, приобретение 10 из которых «спонсировалось» городской казной по механизму бюджетных инвестиций. В марте «СПОПАТ», наконец, объявил конкурс и на них.

Закупка осуществлялась в юанях и, соответственно, приобретать планировалось китайские машины. Всего на новые автобусы хотели потратить 10 млн юаней или 140 млн рублей. Однако желающих продавать уже растаможенные автобусы за инвалюту не нашлось — на конкурс не подали ни одной заявки, и закупку признали несостоявшейся.

Мы также спросили в администрации города, планируется ли заменять китайские автобусы на нижневартовские, или старые автобусы станут приятным бонусом. И вернемся к читателям с разъяснениями, как только получим ответ.

Напомним, что сам «СПОПАТ» закончил год с убытком в почти 50 млн рублей. И, как ранее предупреждал сургутский депутат Владимир Болотов, если финрезультат компании будет отрицательным и по итогам текущего года, то это может стать причиной для расторжения договора лизинга.