Posted 16 апреля, 01:00
Published 16 апреля, 01:00
Modified 16 апреля, 01:00
Updated 16 апреля, 01:00
На сегодняшний день средняя цена на АИ-92 по Ханты-Мансийскому автономному округу малыми шагами приближается к отметке 50 рублей за литр. Пока дешевле всего найти топливо в Сургуте (48,78 рубля за литр), намного дороже — в Белоярском, где ценник перевалил за 53 рубля.
Отметку в 54 рубля по округу преодолел бензин марки АИ-95. Высокая стоимость фиксируется в Ханты-Мансийске и Белоярском — 56,02 и 56,6 рубля соответственно. В Нижневартовске и Сургуте почти 53,5 рубля за литр.
Тяжелей всего в этом году придется аграриям. Дизтопливо, если сравнивать с АИ-92, давно в отрыве. Сегодня литр ДТ в среднем по региону стоит более 71 рубля. Дороже всего в Сургуте (71,77 рубля), самая низкая цена — в Белоярском (65,5 рубля).
Если говорить непосредственно о ценах на заправках, то разброс цен не только между компаниями, но даже точками одного и того же предприятия. Например, АИ-95 в Сургуте:
Аналогичная ситуация с АИ-92. ЛУКОЙЛ торгует топливом по 51,51 рубля, «Эталон» №15 — по 47,8 рубля, №10 — 48,9 рубля (дороже на 0,1 рубля). «Артсевер» — по 49,5 рубля.
По мнению независимого аналитика Дмитрия Адамидова, роста цен на бензин не избежать. И произойдет это уже в майские праздники, затем увеличение продолжится, но будет постепенным и на первый взгляд даже незаметным. Однако по итогам лета может составить 1-2 рубля.
«Ситуация внешне достаточно напряженная. Конечно, АЗС с удовольствием бы поднимали цены на бензин еженедельно на рубль, но так не дадут. Думаю, что сейчас в условиях СВО, власти могут начать сдерживать цены, но не как обычно, через три месяца после того, как все подорожало и люди уже прокричались, а еще в „зародыше“ стараться пресечь рост. Но заправщики все равно будут стремиться к росту там, где это возможно», — считает Дмитрий Адамидов.
При этом, аналитик не исключает, что риски для дестабилизации текущей ситуации есть. Но должны совпасть сразу несколько из возможных факторов — посевная или уборочная, дачный и туристический сезоны, атаки дронов и ремонт НПЗ. К тому же, не исключена необоснованная наценка на оптовом топливном рынке, если власти региона постоянно не будут контролировать ситуацию.
Руководитель аналитического центра Независимого топливного союза Григорий Баженов считает, что все будет зависеть от динамики на топливном рынке, где сейчас относительное спокойствие.
«По началу цены показывали рост на фоне всех неблагоприятных событий, которые связаны с атаками беспилотников на НПЗ. Однако сумели восстановить и нарастить необходимые мощности, которые нужны для производства бензина, да и сам урон оказался не таким значительным, как изначально все думали. Объем по сделкам на топливном рынке не снизился, даже вырос. Поэтому цены сейчас идут вниз на бирже. Все будет зависеть от дальнейшей биржевой динамики. Но могу сказать, что сейчас цены опустились до такого уровня, когда бензин должен чуть подорожать, поскольку соотношение между розницей и биржей небольшое», — рассказал Григорий Баженов.
Эксперт полагает, что по году стоимость дизтоплива и бензина марок АИ-92 и АИ-95, которые с начала 2024 году подорожали на бирже от 8 до 23%, будет на уровне инфляции. Но это при благоприятном развитии событий.
«Много факторов, которые выходят за пределы экономических причин. Важно, насколько быстро сможем развернуть систему ПВО, если вдруг очередная атака, что будет в отношении железнодорожных перевозок и насколько будут наблюдаться повышенные нагрузки. Все эти факторы могут внести свои корректировки. Но думаю, что будет стабильная динамика, когда по году цены вырастут на уровне инфляции (около 4-4,5%)», — отметил эксперт.
Собеседники отмечают, что федеральные власти приняли все меры для сдерживания цен, в том числе и полугодовой запрет на экспорт бензина. Полагается, что он поможет сгладить скачок сезонного роста цен и удержать стоимость на имеющемся уровне. Муксун.fm продолжит следить за ситуацией.
Ранее сообщалось, что Росстат сообщил о падении производства бензина за последнюю неделю марта. Снижение составило около 10-15%. Здесь обсудили с экспертами, что будет с объемами поставок в ХМАО.