Новым вокзалам — быть. Врио губернатора Югры и «РЖД» договорились о сотрудничестве

Врио губернатора Югры Руслан Кухарук встретился с заместителем гендиректора ОАО «РЖД» и начальником центра фирменного транспортного обслуживания Алексеем Шило на полях Петербургского международного экономического форума.

Главным предметом разговора стал план по строительству железнодорожной линии «Полуночное-Обская». Протяженность новой железнодорожной линии «Полуночное-Обская» составит 856 км. В настоящее время Аналитический центр при Правительстве России совместно с «РЖД» и правительством округа готовят техзадание на подготовку обоснования строительства.

«Социально-экономический эффект проекта составит от 648 млрд до 1 трлн рублей. Его реализацию необходимо рассматривать в комплексе со строительством железнодорожных линий Севсиб, Салым –Ханты-Мансийск — Приобье, при прокладке которых планируется соединить их, а в перспективе получить возможность направлять транзит в порты Баренцева моря и на Северный морской путь», — отметил врио губернатора Руслан Кухарук.

Но главное, что интересует югорчан, это модернизация железнодорожной инфраструктуры. Стороны договорились ускорить все процедуры для получения государственной экспертизы проектно-сметной документации на данные объекты. Алексей Шило заверил, что работа в этом направлении активно ведётся.

«Между правительством региона и „РЖД“ было заключено соглашение о реализации инвестиционного проекта по строительству (реконструкции) железнодорожных вокзалов на станциях Сургут, Пыть-Ях. Реализация названного проекта повлияет на повышения качества пассажирских перевозок железнодорожным транспортом нашей страны», — сказал Руслан Кухарук.

Ещё один важный вопрос на повестке дня — строительство железнодорожного тупика в Особой экономической зоне в Нягани, которая станет новой «точкой развития» западной части автономного округа.

Там будут работать предприятия в сфере лесопереработки, производства строительных материалов, производства оборудования для нефтесервиса, нефтехимии, логистики, IT. Для обеспечения работы производства нужно построить железнодорожный тупик и примыкающие железнодорожные пути. Как ожидается, инвестиции на строительство выделят «Югорский леспопромышленный холдинг» и «Сибур Холдинг». Со стороны «РЖД» будет обеспечен доступ к железнодорожной сети для проведения необходимых работ.

Ранее сообщалось, что на ПМЭФ-2024 Югра подписала соглашений на 70 млрд рублей.