Повезёт — не повезёт. Город в ХМАО — на пороге забастовки и транспортного коллапса

Накануне бомбой громыхнула информация, что утром жители Пыть-Яха проснутся в совсем другом городе. Общественный транспорт не выйдет на линии. И добираться взрослым на работу, а детям на учебу придется самостоятельно.

Ближе к ночи от транспортников пришла информация о том, что забастовка перенесена на пятницу в связи с тем, что чиновники администрации города попросили дать им время для решения вопроса. Работники согласились. Некоторые автобусы утром вышли на рейсы. Но не все.

Мы все уволимся, здесь работать никто не будет

Муксун.Fm связался с админом мессенджера «Автобусы на линии» старшим водителем предприятия ООО «ЗАПСИБАВТО» Нариманом, который утверждает, что причина таких радикальных действий — низкая заработная плата, ее несвоевременная выплата и голод кадров.

«Наша компания — тюменская, но водители нашего предприятия почти все местные. Тут живут наши семьи, мы также переживаем за то, чтобы автобусы ходили регулярно. Но мы не можем дать эту регулярность горожанам потому, что нам не платят зарплату своевременно. Недавно выдавали деньги только за май. Мы обращались во все инстанции, в том числе и в прокуратуру, но ничего не изменилось. Если вопрос не разрешат мы все уволимся, здесь работать никто не будет», — рассказал водитель «ЗАПСИБАВТО».

Со слов водителей у них нет вопросов к своему местному руководителю предприятия и к чиновникам администрации, люди во всем винят директора «ЗАПСИБАВТО», Хакима Муратова.

«Это все Хаким Муратов, это он, сидя в Тюмени, не обращает внимание на то, что творится в Пыть-Яхе. Администрация на нашей стороне, вчера до десяти вечера нас принимал заместитель главы города Олег Иревлин, который пообещал разрешить ситуацию и попросил дать время властям до пятницы», — рассказал один из водителей предприятия.

А что чиновники?

Несмотря на то, что ситуация кажется прозрачной и водители определили виновных, есть те, кто считает, что именно администрация города ответственна за сложившуюся ситуацию. Есть и иные мнения. Специалист по транспорту бывшего перевозчика МУП «АТП» попросил не называть его имени, но поделился своим видением ситуации.

«То, что чиновники не при делах, и они простите „с понтом под зонтом“ в корне не верно. Именно администрация города в свое время обанкротила местного перевозчика МУП „АТП“ разрушив серьезное предприятие, оставив без работы десятки людей. В 2020 году городу чиновники пропиарили тюменскую кампанию, показав горожанам новый автобусный парк, который якобы решит все вопросы горожан. Хочу напомнить, что это уже не первая забастовка водителей „ЗАПСИБАВТО“. А суть всегда в том, что у администрации почему-то всегда нет денег. У других муниципалитетов есть, а у Пыть-Яха — нет. А сейчас там и чиновников нет, которые могли бы решать эти вопросы. Не забывайте, что город покинули десятки специалистов разных отраслей, включая самого главу города Александра Морозова, который хоть как-то болел за город. Сейчас в администрации просто некомпетентные люди, которые априори решить ничего не могут», — сказал транспортник.

Шантаж и провокация

Со слов водителей предприятия, до управляющего кампанией «ЗАПСИБАВТО» Хакима Муратова никто не может дозвониться — люди утверждают, что сами они его видели только один раз по телеканалу, когда местное СМИ транслировало встречу с новым губернатором. Однако с Муксун.Fm директор «ЗАПСИБАВТО» Хаким Муратов вышел на связь. Он рассказал свою версию сложившейся ситуации.

«Ну, во-первых, сотрудники предприятия уже в третий раз бастуют, в третий раз выкручивают руки, и в третий раз все же выходят на работу. 13 сентября все получили окладную часть. На нашем предприятии выплаты происходят вовремя, согласно трудовому законодательству. Есть некоторые сотрудники, которые обращались и в трудовую инспекцию и в прокуратуру проводились проверки нарушений не выявлено. И во-вторых, никто никого силком на работе не держит, но никто же не уволился. Люди, таким образом, добиваются увеличения выплат премиальных и так далее. Это просто шантаж и провокация», — сказал Хаким Муратов.

Ситуацию с транспортниками, которые предупредили о невыходе на линию 18 сентября, заинтересовала и новую администрацию города. Вопросом занялся вице-мэр Пыть-Яха Олег Иревлин. Примечательно, что о проблемах на предприятии чиновники узнали только из соцсетей.

«По факту мы только вчера узнали о настроении людей из соцсетей, и сразу, несмотря на поздний час, пригласили людей в администрацию города, чтобы выяснить проблему и подключиться к ее решению. Практически до одиннадцати часов вечера мы общались с людьми, а также сегодня ездили на предприятие проводили собрание с сотрудниками. Суть в том, что директор Муратов почему-то вовремя не выплачивает людям зарплату, поэтому мы подключили к разбирательству трудовую инспекцию, прокуратуру, чтобы были проведены все соответствующие проверки. У всех семьи, дети, нужно решать все незамедлительно», — сказал первый зам Олег Иревлин.

Уже сегодня в прокуратуре отчитались о начале проверки. «В ходе проверки будет дана оценка соблюдению трудового законодательства на предприятии, требований при организации регулярных перевозок, а также исполнению заключенного контракта»,
говорится в официальном сообщении надзорного ведомства.

Вопрос, почему власть узнает о проблемах в своем хозяйстве из соцсетей — остался в мэрии неотвеченным. Поэтому мы снова адресовали вопросы Хакиму Муратову, чтобы выяснить — где деньги?

Как из одной шкуры сделать 8 хороших шапок

«Сегодня установлен резкий рост заработной платы. Например, в Челябинске стоимость смены поднялась с 4 тысяч до 7. А мы, извините, с чего поднимем? В июне этого года мы до последнего не заявлялись на тендер в Пыть-Яхе. Нас просто очень сильно попросила администрация не бросать город. Желающих на перевозку по предложенному муниципалитетом тарифу просто не нашлось. При том, что тариф этого года стал ниже тарифа прошлого года и это несмотря на рост стоимости топлива и зарплат. Если в прошлом году было 105 рублей за километр, то в этом году всего 103 рубля», — рассказал Хаким Муратов.

Нужно отметить, что в сравнении с другими городами стоимость тарифа в Пыть-Яхе занимает последнюю строчку в округе. Например, в Нефтеюганске стоимость километра — от 150 до 200 рублей, плюс — там выше пассажиропоток, а значит выручка больше. Хорошие тарифы в Нефтеюганском районе, в Нижневартовске. В том же Сургутском районе на год выделено 190 миллионов рублей на 12 единиц техники, при том, что в Пыть-Яхе на 15 единиц заложено меньше 90 миллионов.

«Я могу в любой момент остановить работу и у меня большое желание это сделать, просто есть социальная ответственность, которую я пытаюсь выполнять. Ведь по большому счету все зависит от власти, а когда приходят и спрашивают, а можно из этой шкуры 8 шапок сделать, зима же впереди. Ну, можно, давайте 8, а потом оказывается, что шапочки маленькие не налазят. Все знают этот вопрос, все понимают, ну каждый предлагает делать как-нибудь. Ну, вот вам как-нибудь и аукается. Я понимаю, что я крайний, я согласился, я поверил властям, за это можно меня наказать, а что от этого изменится? Я встречался с чиновниками Пыть-Яха, просил увеличить финансирование, ответ один — денег нет. Ну, извините, нет денег — нет возможностей для нормальной работы», — сказал директор предприятия.

Обещанного три года ждут

В начале сентября этого года предприятие «ЗАПСИБАВТО» подало заявление в суд на администрацию Пыть-Яха на сумму 5 миллионов рублей. Это деньги, которые мэрия так и не выплатила компании за перевозку льготников. Руководитель предприятия говорит о том, что потери куда существенней, так как три года назад им были обещаны нормальные тарифы, и руководство компании на фоне этих обещаний инвестировала собственные средства в обновление парка — для Пыть-Яха были куплены абсолютно новые автобусы, что на сегодняшний день стало убытком для предприятия.

В народе говорят — обещанного три года ждут, но в данном случае этого не случилось и спустя три года. Сегодня 44 ФЗ позволяет увеличение финансирования, но муниципалитет пока, видимо, не готов дать денег, несмотря на то, что социальное напряжение транспортный вопрос в городе вызвал немалое, и грозит реальным коллапсом.

«Я плохой потому, что не могу спонсировать эти вещи вместо администрации. А по факту, мы в целом находимся в очень тяжелом финансовом положении. Мы готовы уйти, вопрос к администрации, вы готовы, что мы уйдем?», — вопрошает Хакимов.

Директор «ЗАПСИБАВТО» в заключении сказал, что администрация предприятия ведет переговоры с работниками по решению вопроса по заработной плате, и, несмотря на то, что они сложные руководство надеется прийти к пониманию.

Пока же консенсус найти не удалось. На его выработку осталось совсем мало времени — буквально сутки. В пятницу обиженные транспортники могут снова прибегнуть к забастовке. Муксун Fm продолжает следить за развитием событий.

Ранее мы писали, что жительница Пыть-Яха выдумала двух детей и незаконно получала пособия. Женщине удалось обмануть государственные органы и какое-то время жить на выплаты. Однако потом афера вскрылась и хитрая югорчанка получила условный срок.