В мэрии Сургута объяснили, почему расторгают контракт с нижневартовским перевозчиком

Двухлетний контракт на обслуживание маршрутов 28 и 28А в Сургуте выиграла компания ПАТП-1 из Нижневартовска. В пятницу, 1 ноября, в соответствии с контрактом, был первый день начала исполнения услуг. Автобусы выехали на улицы города, однако на те же маршруты выехал и «СПОПАТ».

Все дело в том, объяснили в мэрии Сургута, что контракт этот решили расторгнуть. Но перевозчик все-таки выехал на улицы без разрешительных документов.

«Было выявлено, что автобусы к работе не готовы. Заказчиком не приняты автобусы ввиду отсутствия требуемого дополнительного оборудования, которое предусмотрено контрактом (видеорегистраторы, информационные табло, и т. п.). Акт заказчиком не подписан в связи с несоответствием транспортных средств требованиям предъявляемым контрактом», — объяснили чиновники.

В мэрии добавили, что перевозчик не успел подключиться к системе оплаты проезда, которая позволила бы горожанам воспользоваться пересадочным тарифом и льготами.

«Тем не менее, перевозчик приступил к выполнению рейсов, грубо нарушив и не оформив необходимые документы, требуемые на основании федерального закона о перевозках (маршрутные карты). Городские власти со своей стороны уведомили контрольные органы о нарушениях, и направили требование об их пресечении. Заказчик инициировал расторжение контракта с ООО „ПАТП-1“ в связи с невыполнением условий и предоставлением недостоверной информации», — подытожили в администрации Сургута.

В свою очередь, директор нижневартовского «ПАТП-1» Геннадий Калинин утверждает, что расторжение было инициировано в обход законных процедур. Всю документацию он получил только в день начала исполнения услуг по договору: без возможности исправления указанных несоответствий. И предприниматель вынужден был выпустить автобусы на линию, чтобы не попасть в реестр недобросовестных поставщиков. Хотя, утверждает Калинин, автобусы он пригнал в город заранее и показал их чиновникам, но затем они пропали со связи — ровно до дня выезда.

Напомним, что ПАТП-1 является одним из старейших перевозчиков в Нижневартовске — предприятие было основано в 1989 году. По реестру Ространснадзора, у компании имеется 18 автобусов, из которых более половины — 2023 года выпуска.

Ранее Muksun.fm писал, что транспортную реформу в Сургуте специалисты КСП признали провальной. В том числе контролеры отметили, что госконтракты исполняются с нарушениями в части объема и регулярности перевозок.