Эволюция «Патриота»: каким увидят югорчане новый внедорожник от «УАЗ» в 2025 году
Как выглядят внедорожники «УАЗа» сегодня и какими они станут в ближайшем будущем, выяснили «Новые Известия».
Назад в будущее
Существует мнение, что внедорожники «УАЗ» не требуют доработок, так как уже изначально были реализованы в хорошем качестве. Модель «УАЗ Патриот» появилась на рынке в 2005 году и представляет собой усовершенствованную версию «Симбира», дебютировавшего в 1997 году. В свою очередь, «Симбир» разрабатывался с 1980-х и незаметно свёлся к «Козлу», производимому с середины прошлого века.
Однако теперь отечественная компания готовится к важному обновлению «Патриота», которое намечено на следующий год. Хотя изменения в дизайне, такие как новые фары и пластиковые элементы интерьера, встречались и раньше, на этот раз запланированы более значительные технические улучшения. К традиционному бензиновому двигателю ЗМЗ PRO рабочим объемом 2,7 литра и мощностью 150 л. с. добавится вариант с дизельным движком, который давно требовался для надежного и мощного внедорожника.
Раньше в «Патриоте» присутствовал ряд импортных компонентов, таких как трансмиссия и раздаточная коробка от корейского производителя Dymos. В 2018 году на внедорожниках начали ставить индийские раздаточные устройства Divgi-Warner. В 2020 году на модель начали устанавливать автоматические трансмиссии от французской компании Punch Powerglide, что в свое время принесло дополнительный комфорт. С течением времени выбор трансмиссий стал более ограниченным.
Так, в 2022 году автоматическую коробку заменили на китайскую BAIC, что сильно ухудшило ситуацию. Поскольку российские производители начали сворачивать комплектации, убирая подушки безопасности, системы ABS и другие важные функции, оставляя лишь самые базовые элементы.
В итоге это привело к тому, что и «АвтоВАз», и «УАЗ» начали производить автомобили в упрощенных версиях, лишенных современных систем безопасности и с двигателями, соответствующими устаревшим нормам Евро-2.
Постепенно для «Лады» всё это вернули на конвейер. Но как бстоят дела с «УАЗом»? Это решил выяснить Muksun.fm, изучив предложения югорских автодилеров.
Сколько стоят «Патриоты» в Югре
Если заглянуть на сайт производителя, то увидим, что доступны разные комплектации. Однако фактически выбор двигателей ограничен — всего две версии экоклассов: Евро-2 и Евро-5. За экологию придется доплатить 20 000 рублей. На данный момент доступны только упрощенные версии «Патриота» и «Пикапа».
К примеру, в автосалоне Сургута цены начинаются от 1,035 млн рублей на «УАЗ Патриот» и от 1,06 млн рублей за «УАЗ Пикап». При этом модели 2023 года из остатков со склада уже другой продавец в ХМАО предлагает за 1,140 млн.
Свежие экземпляры «Патриота» 2024 года выпуска на механической коробке передач можно купить за 1,42 млн рублей, «Пикапа» — за 1,44 млн. При этом двигатель только один, трансмиссия одна. Выбрать можно лишь одну из двух комплектаций и один из шести цветов. Но ни в одной из комплектаций не будет ни подушек безопасности, ни системы стабилизации.
Здесь стоит сказать, что эту информацию можно увидеть, если заглянуть на официальный федеральный сайт. Модель «Base Икар» и ее более дорогой вариант «Base Икар (пакет Limited)» имеют ряд отличий, включая дверные ручки и зеркала, окрашенные в цвет кузова, легкосплавные диски, передние сиденья, приборную панель с аналоговыми указателями уровня топлива и температуры двигателя, бортовой компьютер, дополнительный отопитель салона, лобовое стекло с подогревом, мультимедийную систему на базе ОС Android, климат-контроль и другие функции, всего 24 дополнительных опции, повышающих комфорт.
Но есть одно большое «но»: «Икар» — это бренд, известный тем, что производит рули без подушек безопасности. Название говорит само за себя. Кроме того, простое управление полным приводом и понижающей передачей с помощью электронного пульта стало делом прошлого — теперь пользователю предстоит воспользоваться двумя рычагами старого образца.
Официальный дилер «УАЗа» в Ханты-Мансийске предлагает следующий прайс на «Патриоты»:
- 2,7 МТ «Классик» — 1,054 млн рублей,
- 2,7 МТ «Комфорт» — 1,18 млн,
- 2,7 МТ «Люкс» — 1,29 млн рублей,
- 2,7 АТ «Люкс» — 1,41 млн,
- 2,7 МТ «Люкс Премиум» — 1,49 млн.
Китайский двигатель для «Патриота»
Как было сказано выше, последние годы «Патриот» переживал период упрощения конструкции, что создало определенные ожидания в отношении его будущего. Однако грядущие изменения в 2025 году обещают стать настоящим сюрпризом. Модель получит новые светодиодные фары, обновленную переднюю панель и центральный тоннель, а самое главное — дизельный двигатель и шестиступенчатую механическую коробку передач.
Ранее «УАЗ» пытался внедрить дизельные двигатели, начиная с ненадежного ЗМЗ-514 и заканчивая итальянским двигателем Iveco. Теперь же китайская компания JAC предлагает лицензию на производство своих агрегатов, что открывает новые горизонты для «УАЗа.»
При налаживании производства в Алабуге, возможно, именно эти агрегаты будут использоваться в новых моделях. Ожидается, что аналогичный дизель, как в коммерческих пикапах ST6 от Sollers, окажется и под капотом обновленного «Патриота». То есть речь идёт о 2-литровом движке мощностью 130 или 136 л. с.
Да, импортный двигатель будет чуть отечественного, но преимущества дизельных моторов в экономичности значительны. На данный момент «УАЗ» имеет ценовое преимущество по сравнению с китайскими аналогами. Введение дизельного двигателя может значительно сократить этот ценовой разрыв, а насколько именно, узнаем в ближайшем будущем.
Ранее мы рассказывали, какой апгрейд ожидает новая модель внедорожника Lada Niva. В 2025 году модели «АвтоВАЗа» Lada Niva Legend и Lada Niva Travel оснастят 1,8-литровым двигателем. А уже в этом году презентуют спортивную версию автомобиля.