Posted 25 декабря 2024, 10:45
Published 25 декабря 2024, 10:45
Modified 25 декабря 2024, 10:47
Updated 25 декабря 2024, 10:47
Еще в феврале 2023 года Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск обратилось в суд с иском к подрядчику — сургутской компании «Ханты-Мансийскдорстрой», владельцем которой является ИСК «Автобан» (гендиректор — депутат думы Югры Алексей Андреев).
На тот момент истец требовал, чтобы «ХМДС» заставили устранить дефекты на объездной вокруг поселка Нарышкино Орловской области. Объект дорожники должны были сдать в 2019 года. Однако, как предполагали региональные издания, именно из-за допущенных при строительстве нарушений, сорвалось торжественное открытие трассы.
Больше года арбитражный суд Калужской области рассматривал дело. И в середине декабря 2024 года обязал «Ханты-Мансийскдорстрой» выплатить истцу 20 692 853 рубля, в остальной части иска, касательно устранения дефектов, отказал.
При этом у югорских дорожников есть месяц, чтобы обжаловать решение первой инстанции в Двадцатом арбитражном апелляционном суде.
Стоит отметить, что «черная полоса» началась не только у ХМДС, но и у гендиректора «Автобана» Алексея Андреева. Так, в ноябре на окружного депутата возбудили уголовное дело за сокрытие ВНЖ в Италии. Сам политик заявил, что дело «сфабриковано».
Ранее сообщалось, что строительство второго моста через Обь под Сургутом опять потребовало новых финансовых вливаний. До конца года в округ направят на эти цели еще 5 млрд рублей.