Деньги под рукой, где планы? Мэрия не смогла ответить, что ждет М ДЭП Ханты-Мансийска

Главный перевозчик Ханты-Мансийска, строитель и ремонтник городских дорог и улиц, а также уборщик снега, последнее время явно не в почете у местного населения. С осени жители окружной столицы жалуются на нехватку автобусов и несоответствие графика расписания с движением транспортных средств, с началом зимы к этому добавились еще и негативные комментарии о некачественной уборке и несвоевременном вывозе снега.

Эксперты Муксун.fm единогласно заявили: налицо недальновидность лиц, ответственных за предприятие, в том числе и руководства города. При этом одни убеждены, что у компании не хватает техники и людей, другие, наоборот, считают, что всего достаточно, но не грамотно выстроена работа. К тому же, свежи в памяти скандалы с задержанием главного дорожника — Александра Сергеева.

Корреспондент обратился за комментарием в администрацию Ханты-Мансийска с просьбой прокомментировать перспективы развития предприятия. Спустя две недели ответ поступил. Однако на конкретно поставленные вопросы направили общие сведения.

Начать вводную о том, насколько значимо для города предприятие, решили аж с января 1974 года, пояснив, что тогда ремонтом и уборкой улиц Ханты-Мансийска занималось всего 14 рабочих. Они обслуживали 10 километров дорог, состоящих из железобетонных плит. Тротуары были в деревянном исполнении и в центральной части города.

Сегодня М ДЭП, по словам чиновников, выполнять пять основных задач: содержание дорог и объектов внешнего благоустройства; перевозку пассажиров; размещение снежных масс с последующим плавлением, строительство и ремонт автомобильных дорог и улиц города; сбор, транспортирование, размещение отходов 4, 5 класса опасности за исключением ТКО и обслуживание полигона бытовых и промышленных отходов.

«Штатная численность предприятия 554 человек. Работники на постоянной основе проходят повышение квалификации и при необходимости переобучение», — пояснили чиновники.

Также рассказали о машино-транспортном парке, который состоит из 174 единиц автомобильной, самоходной и прицепной техники для содержания улично-дорожной сети и объектов внешнего благоустройства города. Не забыли упомянуть о количестве перевезенных пассажиров в 2024 году — 3,314 млн человек, и о 87 электронных
информационных указателях прибытия общественного транспорта и, конечно, дать справку об «Умном транспорте».

Также добавили, что в соответствии с национальным проектом «Производительность труда» ведется оптимизация потока проведения технического обслуживания и ремонта техники. В подробности не стали углубляться.

Вопросы же корреспондента касались следующего:

• Имеется ли у администрации Ханты-Мансийска планы экономического развития предприятия на ближайшие 2-3 года и на дальнесрочную перспективу?
• Какие планы по техническому оснащению предприятия?
• Есть ли планы по увеличению кадрового потенциала?
• Какие виды деятельности предприятия предполагается активно развивать в ближайшей перспективе?
• Сколько налогов заплатило предприятие в 2024 году?

Четко ответ был дан лишь на один вопрос: «предприятием М ДЭП за 2024 год в бюджет разных уровней отчислено более 300 млн рублей». Редакция Муксун.fm повторно направила в адрес администрации запрос, с просьбой ответить на поставленные вопросы. Также запрос направлен в адрес предприятия. Ответы ожидаются.

Ранее сообщалось, что по запросу редакции Муксун.fm прокуратура провела проверку в отношении мэрии Ханты-Мансийска, которая почти три месяца уходила от прямого ответа, кто является поставщиками новых автобусов и сколько средств затрачено на их приобретение. Подробности можно прочитать здесь.