Posted 2 марта, 10:34
Published 2 марта, 10:34
Modified 2 марта, 10:37
Updated 2 марта, 10:37
Ежегодные отчеты мэров — это всегда проверка на открытость, диалог и креатив власти. С последним явно перестарались в администрации Сургута.
Перед выступлением мэра Максима Слепова местные тг-каналы разгоняли «волну», подогревая интерес горожан к отчету о проделанной работе городской власти за 2024 год. В день «икс» — народ собрался у экранов, но выступление не впечатлило.
Люди задавались вопросами, почему Максим Слепов не стал говорить о работе, а вместо этого поставил видеоролик? Да и к тому же в рекордно-коротком превью к нему дал лишь общие фразы (вдвое выросли зарплаты бюджетников, грандиозный ввод жилья и лучшие дороги в стране). В целом, на вводную часть у мэра ушло не более трех минут.
«Где трансляция отчета Слепова М.Н? Даже прошлогодний спринт 5 минут кажется счастьем. Дожили сургутяне до такого к себе отношения мэра города, хуже, чем от Филатова. <…> В чем достижения: в транспортной дерьмореформе? В снежном коллапсе? В отъеме у стариков дотаций и льгот? В коллапсе светофоров?», — пишет Виктория.
«Ни слова об „Аллеи Славы“!», — говорит Игорь.
«Пусть еще поездят на автобусах. Посмотрят, сколько почти пустых автобусов ездит, напрасно бензин тратят. Пусть покатается всласть на запутанном маршруте №28, например, попробуют добраться в МФЦ на Югорском тракте. Может и тут еще осталось, что доработать в автобусной реформе», — говорит Ольга.
«А 47 км велодорожек к какому году запланировано? Судя по текущим темпам, это в лучшем случае случится где-нибудь уже в следующем веке», — пишет Сергей.
«А школы когда построят в 30 микрорайоне? <…> Когда построят школу в 35 мкр? <…> Школу в 5А микрорайоне „проектируют, проектируют и перепроектируют“ более 10 лет. <…> Почему нельзя последовать примеру Татарстана, где порой школы и детсады строятся даже раньше домов?», — задают вопросы сургутяне.
«Хотелось бы обратить внимание на нелегальную миграцию, которая вызывает нагрузку на бюджет. Чего стоит, например, только загрузка современного роддома в Сургуте, в который приезжает рожать огромное количество мигрантов», — пишет Иван.
Конечно, не все вопросы смогли прокомментировать специалисты мэрии. Однако на самую болезненную тему — строительство новых школ — отреагировали. По их словам до 2030 года построят 15 школ. Однако сами горожане сомневаются, что данные обязательства будут исполнены в срок, если сегодня до сих пор не сданы образовательные учреждения, обещанные к 2025 году.
Больше месяца редакция Муксун.fm добивается от мэра Ханты-Мансийска Максима Ряшина четких ответов о будущем стратегически важного для города предприятия — М ДЭП. Однако каждый раз власти уходят от прямых ответов и предоставляют лишь отписки с красивыми формулировками.
«Экономическое развитие Предприятия осуществляется в рамках уставной деятельности, в соответствии с реализуемыми задачами. В МДЭП внедряются системы умного доступа на предприятие, цифровизация производственных процессов, регулярно обновляется автопарк специализированной техники», — заявили в очередной раз на запрос Муксун.fm с просьбой пояснить, о том, сколько денег планируется потратить на развитие предприятие в ближайшие три года.
Тем временем, стоит отметить, согласно данным «Спарк-Интерфакс», по итогам 2023 года (последние данные) денежный поток предприятия показал убыток в 8,1 млн рублей.
Внимание требует и тот фактор, что компания входит «в перечень работодателей, деятельность которых отнесена к категории значительного риска».
Кроме этого, увеличился совокупный долг компании на 42,72%. Он составил более 446 млн рублей. Кредиторская задолженность составляет 225 млн рублей.
Тем временем, чиновники продолжают твердить, что М ДЭП является «экономические стабильным, платежеспособным предприятием, отвечающим по всем имеющимся обязательствам». Никто не спорит, что предприятие платит по счетам, однако с каждым разом долг растет, прибыль от продажи идет в глубокий минус. Чистая прибыль по итогам 2021,2022 и 2023 года варьируется от 800 до 1,2 млн рублей. Тогда как в 2019 и 2020 году составляла не менее 5-6 млн. Так может не все так стабильно на предприятии, как твердят власти? И правы эксперты, которые обеспокоены нынешним состоянием дел. Напомним, среди главных проблем они называли неграмотное управление.
Между тем, М ДЭП является ключевой структурой в жизнедеятельности города — это автобусы, уборка дорог, улиц, канализаций, вывоз отходов, ремонт дорожного полотна. И не хотелось, чтобы из-за нехватки средств или слабого менеджмента, весной и летом мы получили очередной снежный и автобусный коллапс. Муксун.fm ожидает обновленных финансовых показателей компании и продолжает следить за ситуацией.
Ранее сообщалось, что нейросеть внедряется в работу чиновников ХМАО. Для губернатора округа разработан нейроассистент «Миша», для мэров — еще только готовят представить цифровых помощников. Кто занимается разработкой нейросетей и обучением чиновников ХМАО и во сколько это обходится региону, читать здесь.